"Фредерик Форсайт. Гражданин" - читать интересную книгу автора

Он припарковался возле терминала под номером 4 и вошел в почти пустое
здание. Было четыре тридцать утра, и примерно с дюжину огромных
реактивных лайнеров Британских авиалиний направлялись сюда из Африки,
Северной и Южной Америки и с Востока. Часа через два здесь будет царить
сущий бедлам.
Вылетевшие в шесть вечера из Нью-Йорка, Вашингтона, Бостона и Майами
авиалайнеры будут лететь до Лондона часов семь, учитывая попутный ветер.
К этому времени надо прибавить пять часов - и можно встречать рейсы с
Востока. Время их полета в среднем тринадцать часов. Чтоб вычислить
время прибытия по лондонскому, надо отнять семь. Так что между шестью и
без двадцати семь утра пойдет первая волна прибывших пассажиров.
Десять членов команды "Стук" тоже направлялись к четвертому
терминалу, ехали по погруженным во тьму узким загородным дорогам.
Батлеру надо было расставить своих людей везде - в том числе на
паспортном и таможенном контроле. Но главное здесь - действовать разумно
и не переусердствовать, иначе можно вытянуть пустышку.
Он уже сталкивался с такими случаями. У курьера, знающего, что
находится у него в главном чемодане, порой сдавали нервы, и он просто
его не забирал. За лентой в зале получения багажа были приставлены
следить таможенники, и они не раз видели, как бесконечно ездит по кругу
никем не востребованный чемодан. Как потом курьер будет разбираться со
своим рассерженным боссом - это его проблемы, наверняка некоторым
довелось поплатиться за свою осторожность жизнью. Но Батлеру нужно было
нечто большее, чем брошенный чемодан. Ему, как минимум, нужен был курьер
и вся партия его товара.
Адриан Фэллон вернулся в кресло по левую руку и выслушивал инструкции
из Вест Дрейтона по курсу и расписанию полета. "Боинг 747" снизился до
15 тысяч футов, и Фэллон уже видел приближающиеся огоньки Ипсвича.
Один из помощников принес ему послание, полученное по СКСИВС. В нем
вежливо просили передать анонимное письмо через службу сервиса сразу по
прилете, как только откроется дверь. Фэллон тихо чертыхнулся, достал из
кармана два плотно сложенных листка бумаги и попросил первого помощника
отнести их Гарри Полфри и проинструктировать его насчет передачи. Они
пересекли береговую линию. Шесть ноль пять утра.
Во всех трех салонах царила возбужденно-приподнятая атмосфера, как
всегда бывает перед посадкой. Свет зажгли, подносы из-под завтрака
убрали, видео выключили. Команда Полфри уже надела спасательные жилеты и
раздавала такие же пассажирам первого и бизнес-классов. Сидевшие у
иллюминаторов люди вглядывались в цепочку бегущих мимо огней.
Мистер Хьюго Сеймур вышел из туалета-душевой первого класса
чистенький, побритый, причесанный и пахнущий дорогим одеколоном
"Личфилд". Вернувшись к своему креслу, он затянул узел галстука,
застегнул жилет на все пуговки и, приняв из рук стюардессы шелковый
кремовый пиджак, положил его на колени. Кейс крокодиловой кожи стоял
наготове, у ног.
Летевший туристическим классом канадский хиппи устало повел плечами и
автоматически потянулся к карману за сигаретой. Сидя у прохода, он не
мог разглядеть того, что творится за стеклом иллюминатора, да и не
очень-то стремился к этому.
Семья Хиггинс уже давно проснулась и готовилась к посадке. Джули,