"Е.А.Федосов. Полвека в авиации (Записки академика) " - читать интересную книгу автора

В общем, в каждом классе ракет есть свои особенности, но класс
"воздух - воздух", мне кажется, стоит выше всех по сложности в части
управления.
Когда мы начали создавать К-8, работы по ракетам этого класса начались
и за рубежом. Во Франции их вела фирма "Матра", в Англии - "Бритиш
аэроспейс", в Америке - "Хьюз". Французы и американцы пошли по линии
освоения самонаводящихся ракет, а англичане первые разработки вели в области
управления по лучу - телерадиоуправления, так же, как и мы на К-6 и К-7.
Однако все эти разработки объединило то, что они исповедовали принцип
"удлинения поражающей руки". Авиационная пушка успешно сбивала цель на
расстоянии одной-двух сотен метров. На большем удалении - как бы мы ни
совершенствовали прицельное оборудование, ни снижали техническое рассеивание
снарядов, - эффективность воздушной стрельбы падала весьма резко. А с
появлением реактивной авиации, увеличением скорости самолетов сближение
истребителя с целью на расстояние эффективной пушечной стрельбы вообще
маловероятно. Естественным решением этой проблемы и стало "удлинение
поражающей руки", для чего неплохо подходили первые ракеты класса "воздух -
воздух". Они строились для поражения цели на расстоянии в один-два километра
или чуть больше.
К-8 тоже задумывалась для решения задачи "удлинения". Но это уже была
довольно крупная ракета, вес ее достигал 250 кг. Если К-6 и К-7 создавались
под микояновские МиГ-19, МиГ-21 и суховские Су-9, Су-11, то К-8 была первой
самонаводящейся ракетой для более тяжелого истребителя-перехватчика ПВО
Як-28П.
На ней предполагалась установка двух головок самонаведения - тепловой и
радиолокационной. Последняя - полуактивная, то есть цель "подсвечивалась"
локатором с самолета-перехватчика, а головка ракеты захватывала отраженный
сигнал и по нему наводилась.


37

Вначале более продвинутой была технология создания тепловых головок.
Над ними работали несколько конструкторских коллективов, а наиболее удачные
решения были найдены на "Геофизике", которую возглавлял главный конструктор
Давид Моисеевич Хорол.
Радиолокационные головки разрабатывали коллективы Николая
Александровича Викторова и Александра Викторовича Смирнова из Ленинграда.
Между ними развернулось негласное соревнование, ни в каких документах не
обозначенное; шли они разными техническими путями. Викторову удалось найти
весьма оригинальные решения и в технологическом, и в конструкторском плане,
которые выгодно отличали его изделие от того, что создал Смирнов, и в конце
концов Николаю Александровичу поручили доводку его головки до промышленного
внедрения. Конструктором же К-8 был Бисноват, а так как у него практически
не было коллектива в тот момент, о чем я писал выше, то практически все
динамическое проектирование, отработка, испытание узлов К-8 легли на плечи
нашего молодого коллектива, которым я и руководил.
Теперь немного теории.
Поскольку мы имели подготовку в основном в области линейных систем -
прежде всего я имею в виду частотные методы школы Солодовникова - то,