"Василий Васильевич Ершов. Страх полета" - читать интересную книгу автора

Поэтому отец и подталкивал сына к летному училищу. У самого Димки,
правда, особого стремления летать не было. По рассказам отца и его коллег он
знал изнутри суровую кухню совковой летной работы, и
романтически-жертвенного желания класть свою жизнь на алтарь у него что-то
не возникало. Парень рос прагматиком.
Зато его заинтересовало в авиации другое. Появившиеся в нашем небе
вместительные и экономичные "Боинги" и "Эрбасы", отличавшиеся от устаревших
"Тушек", как "Мерседес" от "Запорожца", привлекали тем, что, как и все
импортное, были на порядок надежнее, удобнее и современнее всего
отечественного. Ну, ведь нельзя же сравнивать совковые утюги, телевизоры,
стиральные машины, не говоря уже об автомобилях, - с их зарубежными
аналогами. Сам принцип управления с помощью кнопок прельщал больше, чем
нажимание педалей и движение всякими там рычагами.
Нельзя сравнивать и условия работы у нас и за рубежом. И условия жизни.
Он пасся в интернете с самого детства и кое-чего таки оттуда почерпнул.
Димка давно и целеустремленно норовил свалить за бугор и там летать в
приличной авиакомпании, за приличные бабки. Для этого он еще в школе взялся
за английский, к великой радости и охоте матери. Отец вовремя сумел раскрыть
ему возможности переходного периода в нынешней российской авиации: его
будущее место - в одной из крупнейших авиакомпаний, пилотом компьютерного
самолета. Заработки там сейчас вдесятеро выше, чем у остальных, - это очень
приличные деньги, плюс жизнь в Москве, полеты за рубеж, связи, а главное -
информация, информация! Век информации! Кто владеет информацией, тот...
Варианты, варианты!
Короче, давай быстренько в училище, а там - поможем, подтолкнем,
втиснем... связи есть. Давай, учись, набивай руку.
А уж потом, набравшись опыта работы на западных самолетах, можно
подыскивать место для жизни в цивилизованной стране.
И еще: безопасность. Новые самолеты надежны, удобны, безотказны - надо
только хорошо, назубок их освоить. Лайнер сам взлетит и сядет - ты только
контролируй. Чего ж не работать. Правда, для этого надо хорошо, наизусть,
выучить эти, не нашенские, неудобоваримые для русского ума,
хитрословосплетенные правила. Зная компьютер, надо мыслить категориями
информатики. А так как все это пришло из англоязычных стран - надо научиться
и думать по ихнему, стать как бы одним из них, из иностранцев. А потом
выбрать местечко - и уже не "как бы"...
А бедная Россия пусть остается в болоте. Таков ход истории. Утонет
"Титаник" или нет - надо заранее сколачивать плот, при удобном случае
спустить его на воду и плыть к спасительному берегу. Сколько той жизни
осталось - что, так и гнить? Ну, уж, хрен.
Гибкость нужна, умение найти щель и проскользнуть в нее вперед других.
Ну, такой век. Как за рулем в час пик: не извернешься - затрут.
Димка последовательно и упорно строил свой плот. К окончанию школы он
прилично владел английским, уже на каком-то там, приемлемом для работы на
"Боингах" уровне, - но все равно продолжал заниматься и совершенствовал
практику языка. Другие ребята ходили на дискотеки; он зубрил язык: он
понимал, что на инглише надо не только читать, писать и разговаривать - надо
научиться на нем думать! Он собрал приличную библиотечку и изучал
авиационные законы и правила. Ребята встречались с девчатами, пили вино,
хвалились легкими победами; Димка не пил, он готовился в училище: всерьез