"Станислав Борисович Елаховский. На лодках через снежные горы " - читать интересную книгу автора

не подконтрольные ни рассудку, ни простой логике? Не получится ли небольшая
модель действительного общества? Удержится ли она на одном стремлении к
справедливости?
Между прочим, в нашей маленькой группе женщина могла бы сыграть и
другую роль. Она бы, наверное, побуждала нас
к сдержанности и благородству. Она бы не позволила нам опуститься до
базарной ругани. Да, конечно, в присутствии женщины, а точнее, симпатичной
молодой женщины у меня с Борисом не произошел бы этот разговор. Наверное, мы
и меньше бы уставали, и меньше раздражались по пустякам: куда это годится -
выглядеть злым и утомленным в глазах женщины? Что ж, будем теперь умнее. В
следующий раз возьмем с собой женщину - симпатичную и молодую. Пусть будут
любые трудности в пути, мы пронесем ее на руках через все, но возьмем.
Я взглянул на часы и увидел, что уже половина второго.
На берегу, в дальнем конце проталины, сидел Петр. Борис лежал у костра,
забравшись с головой в спальный мешок, и, видимо, спал. Я не слышал, как
Петр вылез из палатки. Это хорошо: значит, я в какой-то момент уснул и
немного отдохнул.
Перед Петром стоял маленький самодельный этюдник, на котором уже можно
было различить реку во льдах, лес, красные горы вдали. И над всем этим -
розовое небо. Я не удержался:
- Что же ты небо так раскрасил? Ведь оно серое. И горы
не красные, а лиловые.
- Я это все вчера задумал - ответил Петр.- А тогда небо было еще
розовое.

Отступление историческое

Итак, мы перебрались с лодками через горы Полярного Урала. Надо
сказать, что были удачные попытки сделать то же самое и раньше нас. Намного
раньше, лет на девятьсот. Разумеется, мы и не первые исследователи (если так
можно назвать нас, непрофессионалов) Полярного Урала, закономерностей и
причуд его природы и погоды.
История открытия и исследования Полярного Урала длинна и необычна.
Из-за сурового климата и удаленности Уральский хребет в северной своей
части оставался для исследователей трудным барьером гораздо дольше, чем в
центре или на юге. Первыми, как нередко бывало в истории открытия различных
земель, барьер этот преодолели военные и деловые люди. Еще в XI веке через
Урал и низовья Оби проникли лихие новгородские ушкуйники. Они забрались за
Урал (за Камень, как тогда называли) в поисках дорогого пушного зверя.
Совершая свои походы по рекам на ладьях, новгородцы перетаскивали их волоком
через хребет тремя путями: с реки Илыча на Северную Сосьву, со Щугора на
Ляпин и самым северным путем - с Ельца на Собь. В дальнейшем эти пути и еще
кружные, через Иртыш, использовались различными "государями русскими" для
пополнения казны за счет пушных богатств низовьев Оби и Зауралья.
С появлением Мангазеи, крупного торгового центра в низовьях Таза, когда
значение путей через Полярный Урал повысилось, был открыт новый маршрут -
напрямик через Ямал, через южную его часть, с подъемом по реке Мутной и
волоком на Зеленую, впадающую в Обскую губу. В начале XVII века этот путь
был очень оживленным, ходили по нему на больших лодках - кочах, а все
путешествие от Печоры до Тазовского острога занимало три месяца. Маршрут,