"Владимир Чивилихин. Шведские остановки" - читать интересную книгу автора

уже упоминал, надежно обжимая корпус, изолируют цех от ветров и морозов.
Судно быстро растет в длину, и перед затоплением дока оно оказывается под
открытым небом в законченном виде. Приходят в движение все двадцать
привратных двигателей: двери, уплотнйтельные прокладки, шторы и заслонки
закрываются, а в цехе мостовые краны уже опускают на стапели первую секцию
кормового днища для нового судна.

Телевизионные и электронные контрольные посты проверяют и автоматически
регулируют положение и продвижение каждой детали будущего корабля.
Цифровой шифр, который получает в самом начале конвейера ржаво-коричневый
лист, определяет всю его будущность - дробеструйная установка
автоматически регулируется на толщину и площадь листа, далее маркировка
скажет людям и станкам, каким он подвергнется трансформациям, каким путем
пойдет к сборке, где и когда займет свое место в сложной стальной
конструкции. Из центрального пульта управления производственным процессом,
где горит множество лампочек и циферблатов, можно в секунду узнать все о
верфи и каждом ее уголке, к услугам операторов и руководителей телевизоры,
телефоны, радио.

Да, конечно, наше время и "скоростное", и "космическое", и "атомное",
но ходил я по "Арендальсварвет" и думал о том, что в основе всех
научно-технических новшеств лежит все же современная технология в ее
постоянной динамике. Отстанешь в ней - отстанешь и в скорости, и в
космических исследованиях, и в атомной технике...

- Следовало бы добавить, однако, что модернизация кораблестроительного
дела, осуществленная в Арендале, была предпринята, конечно, не ради погони
за "космическим веком", а ради матушки-прибыли. Владельцы верфи
постарались, особенно в первые годы, выжать максимум из нового оборудования
и новой технологии. И если бы только из них1 Каждый день рабочие тратили на
поездку сюда и обратно много времени, а зарплата оставалась такой же, как
на старой верфи. В Арендале она не изменилась даже тогда, когда в ремонтных
доках Гётеборга ее вынуждены были поднять. И поневоле задумается
арендальский электросварщик, слесарь-сборщик, маляр или водитель листовоза,
.в чью тарелку пошел приварок от повышения темпа и производительности его
труда...
Гётеборгские прохожие выглядят по-иному, чем в Стокгольме. Ну, дети и
старики везде примерно одинаковы, а молодежь разнится, да еще как! Вот
ведь совсем, кажется, недавно основное разнообразие в расхожее мужское
одеяние вносил галстук. И, помнится, каким ретроградством показалось мне
требование устроителей Каннского кинофестиваля всем являться с бабочкой на
шее не только на приемы, пресс-конференции, но даже на просмотры. Должен
сознаться, что мода всегда как-то проходила мимо меня и я ей сроду не
следовал - сначала носил обноски, в войну и сразу после войны было не до
нее, потом стало некогда, а сейчас безразлично и за шустрой молодежью уже
не угонишься.

Может, именно поэтому я равнодушно смотрел на юных стокгольмцев, хоть
чем-то желающих во что бы то ни стало выделиться из пестрой толпы. Вместо
галстуков можно увидеть не только яркие платки с пышными бантами или,