"Джеймс Калверт. Подо льдом к полюсу " - читать интересную книгу автора

столкновения, так как корпус подводной лодки непрочен, а малейшая пробоина в
борту грозит гибелью лодке и всему экипажу. Так называемого
"незначительного" повреждения для подводной лодки не существует, в
особенности при столкновении. Управляя лодкой, хороший офицер-подводник
всегда стремится провести свой корабль как можно дальше от любого объекта в
море, с которым можно столкнуться.
В эту тихую спокойную ночь я не мог не задуматься над тем, что
выполнение задания в Арктике потребует от нас совершенно противоположных
действий. Нам было приказано изучить возможность всплытия в разводьях и
полыньях, которые мы надеялись обнаружить в центральной части ледяного
покрова Арктики. Вместо того чтобы обходить препятствия на возможно большем
расстоянии, мы должны будем сознательно приближаться к ним. Вместо
привычного измерения безопасных расстояний в милях мы должны будем измерять
их в метрах. Нам, безусловно, потребуется более тщательная оценка
обстановки, более точный глазомерный расчет, более осторожное
маневрирование. Сможем ли мы изучить все и действовать настолько умело,
чтобы успешно выполнить задание и возвратиться без повреждений и жертв?
Теперь, когда мы находились на пути в Северный Ледовитый океан, у меня уже
не было той непоколебимой уверенности [50] в успехе, какую я испытывал
несколько месяцев назад.
Готовясь сойти с мостика вниз, я приказал Дейву:
- Когда дойдете до пятидесятипятиметровой изобаты, погружайтесь и
возьмите курс к мели Нантакет; скорость шестнадцать узлов.
Глубина вскоре позволит "Скейту" погрузиться под воду и идти со
скоростью шестнадцать узлов, расходуя при этом меньше энергии, чем на
четырнадцатиузловой скорости в надводном положении. Потом мы пройдем южнее
хорошо известного морякам плавучего маяка на мели Нантакет - последнего
маяка на пути из Америки в Европу и в пункты, расположенные на севере.
Я спустился на нижний мостик, где находится водонепроницаемый рубочный
люк, ведущий внутрь лодки. Откинутая тяжелая крышка люка, похожая на дверь в
хранилище банка, тускло блестела от падающего на нее из лодки слабого света.
Люк и его тяжелая крышка всегда напоминали мне об изолированном, имеющем все
необходимое для жизни и борьбы мире внутри подводной лодки. Через
иллюминаторы на нижнем мостике были видны спокойные, освещенные лунным
светом воды Атлантики.
Спустившись по длинному трапу, прикрепленному к внутренней стороне
узкой водонепроницаемой стальной шахты, я оказался в середине центрального
поста лодки. На боевых постах, у расположенных в этом отсеке приборов и
механизмов, маячили едва различимые в слабом свете фигуры вахтенных старшин
и матросов. В ночное время это помещение освещается лишь несколькими
красными лампочками, так как яркий свет ослепляет выходящих на мостик и на
несколько минут лишает их способности различать предметы в темноте.
Освещаемые мрачным неестественным светом, зловеще поблескивали своей сталью
два перископа.
Вахтенный рулевой то и дело бросает взгляд на находящийся перед ним
слабо освещенный репитер гирокомпаса, он перекладывает руль и удерживает
лодку на курсе, не представляя себе фактической обстановки на поверхности и
полностью полагаясь на оценку находящегося на мостике вахтенного офицера. В
нескольких шагах позади рулевого виден резко очерченный на фоне
флуоресцирующего экрана радиолокатора силуэт вахтенного радиометриста. [51]