"Брайан Уилсон Олдисс. Все созданное землей" - читать интересную книгу автора

когда был ландсменом? Все они были, словно обглоданные кусты, от которых
стараешься убежать, как можно скорее. ) Теперь я понимаю, что мои записи -
это не только воспоминания о прошлом, но и творчество ради истины. Перед
самим собой я должен быть честным. Запомните это на тот случай, если я
забуду сказать об этом позже. Но будучи абсолютно честным, я все равно не
могу вспомнить то, что происходило на том жутком корабле двадцать лет назад.
Двадцать лет - слишком большой срок. Я другой, я был другим.
Но до сих пор я помнил то, что чувствовал, читая письма Джастин, до сих
пор слышал шелест страниц на моей груди.
После сна голова стала легче. Возможно, из-за женщины по имени Джастин.
Я был в море уже почти девятнадцать месяцев, и печальный способ доставки
корреспонденции произвел на меня сильное впечатление. Когда я поднялся на
мостик, чтобы проверить автокапитана, над морем вставало солнце.
Приближалось тепло дня.
Наша скорость снизилась. Море было неспокойно, к тому же на горизонте
виднелись рифы. Самая дальняя их кайма скрывала мрачное северо-западное
побережье Африки - место, где Атлантический океан встречался с пустыней
Намиба. Я вызвал корму, чтобы узнать, как идет починка автонавигатора. Абдул
Демоне ответил почти сразу.
- Боюсь, что не очень успешно, капитан, - сказал он.
Его лицо на экране было озадаченным. Он потер лоб и произнес:
- Дело в том, что перегрелся робот-ремонтник, и я теперь пытаюсь его
запустить. Надеюсь, вскоре справлюсь.
- Боже мой, парень, плюнь на работу и берись за навигатор. Он
понадобится еще до наступления темноты. Что ты себе думаешь?
- Я проторчал здесь все утро.
- Меня это не волнует. Мне нужен результат. Какой ремонтник не
задействован?
- С главной палубы.
- Вот его и возьми. Ты должен был доложить об этом раньше.
- Я вызывал мостик, сэр, но там никого не было.
- Ладно, принимайся за дело, Демоне.
Я выключил экран. В любой момент меня могли вызвать, и я был вынужден
торчать на мостике или где-то поблизости. Как постепенно исчезали грузовые
корабли, точно так же исчезали и люди с автоматизированных кораблей -
исчезали, но не все. Последний шаг в автоматизации никогда не будет сделан.
Его, конечно, стремятся сделать, но что-то глубинное в человеческом сознании
удерживает от такого логичного и естественного завершения. Те обязанности,
которые лежали на нашей скудной команде, были ничтожны и могли выполняться
гораздо эффективнее кибами и роботами. Наверное, людям просто-напросто
становилось жутко при мысли об огромных серых кораблях, бесшумно плывущих в
океане и лишь иногда заходящих в порты, о кораблях без человеческой фигуры у
штурвала.
Так мы и жили, как паразиты, скорее мешая, чем помогая кораблю. Чувство
собственной бесполезности возрастало, когда мы заходили в порты. В старые
времена, - я читал об этом, - гавань была оживленным местом. Возможно, и
грязным, но человеческим. Современный док - это огромная металлическая
пасть. Вы попадаете в нее и проглатываетесь машинами. Машины разгружают,
машины выплевывают новые инструкции, машины наблюдают за тем, чтобы вы снова
быстренько отправились в путь.