"Максим Алексашин. Последний бой Василия Сталина " - читать интересную книгу автора

штрафными эскадрильями. Но только В.И. Сталин трусов не любил. И это не
последнее объяснение тому, что в эскадрилье его боевого товарища Виталия
Попкова, командиром которого был Василий Сталин, 11 из 14 его истребителей
стали Героями Советского Союза.
Истребители и бомбардировщики действовали очень слаженно: одни наносили
удар по фашистским войскам, а другие надежно прикрывали тех, кто вел атаку,
от налетов "мессершмиттов". Однажды во время выполнения боевого приказа
(необходимо было вывести из строя аэродром в Морозовске) один из
бомбардировщиков был сбит огнем зенитной артиллерии врага. Экипаж выпрыгнул
из самолета с парашютами. Двое раненых летчиков укрылись в одной из станиц,
где их приютили местные жители. А штурман смог перейти линию фронта и
вернуться в Гумрак. Когда об этом стало известно В. Сталину,
летчики-инспектора подполковник Н.И. Власов и майор А.Ф. Демин вылетели в
тыл врага на двух самолетах По-2, разыскали раненых пилотов и доставили их в
расположение своей части. Здесь стоит отметить действия Василия Сталина: он
не отдал на растерзание фашистам летчиков-бомбардировщиков из чужого полка.
Он послал в тыл противника инспекторов (кто сказал, что служба в Инспекции
ВВС была безопаснее, чем на передовой?) для эвакуации экипажа сбитого
самолета. Жизнь летчиков для Василия была превыше всего! Смелое решение
командира, смелый поступок летчиков-инспекторов, которые в принципе имели
право и не лететь на это задание.
К началу 1945 года отношение к 5-му истребительному авиаполку, который
был в подчинении В.И. Сталина, на фронте было неоднозначным. Ходили
недовольные разговоры, что летчикам-гвардейцам этого полка слишком много
позволено. Что покровительство комдива Василия Сталина способствует
разгульной жизни, что вольница среди командиров достигла запредельных
масштабов, что эти "ковбои" слишком привлекают к себе внимание. Но с другим
фактом никто не мог поспорить: гвардейцы сбивали столько вражеских
самолетов, сколько не дано было никому другому. Так что давайте судить по
делам, а не по словам, как принято сейчас.
Когда Василию Сталину в 1950 году была поставлена задача - подготовить
одну дивизию для оказания помощи Корее в войне против американской агрессии,
он весь ноябрь жил в Кубинке и лично готовил летчиков к боевым действиям.
Дивизия эта во главе с полковником И.Н. Кожедубом с задачей справилась.
Почти без потерь вернулись назад, а летчики Евгений Пепеляев и Юрий Сутягин
сбили там по 23 реактивных самолета противника и стали Героями Советского
Союза. При В.И. Сталине летный состав начал переучиваться летать на
реактивной технике. За успехи в службе командующий войсками МВО Маршал
Советского Союза К.А. Мерецков представил В.И. Сталина к награждению орденом
Ленина; вышестоящее начальство утвердило ему орден Красного Знамени. Василий
Сталин 18 февраля был избран депутатом Верховного Совета РСФСР. Ему была
присвоена квалификация "Военный летчик 1-го класса".
Ну, и в чем же заключались якобы совершаемые "грубые ошибки и как
летчика и командира"? Я же, наоборот, усмотрел в действиях Василия Сталина
не просто правильное руководство полком, но и очень талантливые,
неординарные решения командира. Именно такие командиры и такие решения
привели в итоге нашу страну к Победе. Из воспоминаний однополчан и
исследователей можно сделать вывод, что Василий не был трусом, не прятался
за спины своих подчиненных, а наоборот, несмотря на запрет отца, лично
вылетал в составе полка на боевые задания. А ведь кроме всего прочего на нем