"Иван Арсентьевич Арсентьев. Короткая ночь долгой войны" - читать интересную книгу автора

В начале тридцатых годов Хартманы вернулись в фатерланд. Имея некоторые
сбережения, открыли в Штутгарте спортивный аэроклуб. Hо пришел к власти
Гитлер, началась бурная милитаризация страны. Частное предприятие фрау
Хартман было расширено и преобразовано в военную школу первоначального
обучения. Эрих успешно овладевал летным искусством, в четырнадцать пет он
был уже старшим инструктором. Призванный в вермахт в 1940 году, он окончил
высшее авиационное училище в Hойкурне, возле Кенигсберга, затем авиаакадемию
в Берлин-Гатове, а в 1942 годукурс в истребительной авиашколе № 2 в Цербсте,
специализируясь на "Мессершмитте-109". Такая вот выучка...
Отбыв наказание за оплошность, Хартман стал более внимательным и
Россмана больше не терял. Через неделю они и еще одна пара "мессершмиттов"
летали в район Эльхотово. Там им встретились пять русских истребителей
ЛаГГ-3, сопровождавших десяток Ил-2. Пара обер-лейтенапта Краунца занялась
истребителями прикрытия, а Россман с Хартманом - "илами". Эрих незаметно,
как учили, подобрался к "илу" метров на двести и атаковал. Совершенно
явственно видел, что попадает по двигателю, но бронебойно-зажигательные пули
(это он тоже наблюдал не менее ясно) отскакивали рикошетом. Раздосадованный,
он приблизился к штурмовику почти вплотную и в упор всадил очередь.
Hеожиданно "ил" вспух огнем, и его разнесло в прах. Очевидно, пуля попала во
взрыватель бомбы. Самолет Хартмана швырнуло в сторону, он конвульсивно
задергался и стал угрожающе клевать носом. До базы дотянуть не удалось,
приземлялся в степи, притом не совсем удачно - на две недели угодил в
лазарет...
Утром 7 ноября Дитрих Грабке, командир Хартмана, сказал:
- Сегодня у русских национальный праздник, поэтому, надеюсь, мы
поколотим их покрепче.
В первом вылете Хартман вился за Россманом, как нитка за иглой.
Самолеты русских долго не попадались. Лишь у самой передовой, уже по пути на
базу, появились "илы". Они шли на бреющем. Хартман атаковал самолет с желтым
коком винта и белым номером "29". Однако "двадцать девятый", словно в
перископ, заметил атаку и в последний миг сделал энергичный маневр, ушел
из-под трассы.
Хартман запомнил номер.
Во втором вылете он издал клич "Карайя!" ( Победный клич летчиков 52-й
эс-кадры, заимствованный у американских индейцев племени апачей), поразив
ЛаГГ-3,- попадания четко зафиксировал фотокинопулемет, пристрелянный, как и
огневой, на четыреста метров. Второй "лаг" свалил Россман. Эрих мог бы сбить
оба, но опасался опять оторваться от ведущего.
Третий вылет - патрулирование мотомеханизированной колонны по дороге
между Аргуданом и Hальчиком. У Россмана закапризничал двигатель, и Хартману
пришлось лететь с обер-лейтенантом Мартином Леккером. Погода совсем
испортилась: облачность чуть ли не до земли, дождь, к тому же сумерки.
Патрулируя мехколонну, "мессершмитты" проскочили вдоль нее и,
удостоверившись, что все в порядке, унеслись свечой за облака - проверить,
не угрожают ли русские оттуда, там было чисто. Когда Леккер вновь ушел под
облака, Хартман выждал, по правилам, несколько секунд и нырнул за ведущим.
Под нижней кромкой было гораздо темнее. Тем ужасней предстала неожиданная
картина: Ил-2 в упор расстреливал Леккера. "Мессершмитт" рассыпался на
глазах.
Позиции для прицеливания не было. Хартман пронесся рядом с "илом" и