"Ричард Бах. Дар тому, кто рожден летать" - читать интересную книгу автора

элементы: стаж, врачебно-летная комиссия раз в полгода, предполетные
проверки самолета, но все они - дополнительные и не относятся к сердцевине
его королевства. Пробка на шоссе, в которой застряли десять тысяч
автомобилей, забастовка строительных рабочих, организованная преступность
переходит всякие границы и ежегодно приносит аэропорту миллионные убытки -
ему до этого дела нет. Единственная реальность для летчика - его самолет и
те факторы, которые воздействуют на него в полете. И именно поэтому
воздушный транспорт оказывается самым безопасным средством передвижения в
истории человечества.





Перспектива


Всего лишь несколько лет назад вид железнодорожной колеи приводил меня
в изумление. Я часто стоял между рельсами и наблюдал, как они, уходя во
вселенную и все больше сближаясь, соприкасались и пять миль шли вместе к
горизонту на западе. Огромные локомотивы с шипением, свистом и грохотом
проносились на запад через город, а так как эти великаны могли двигаться
только по этим рельсам, я был уверен, что за тем местом, где рельсы
сходятся, должна быть груда дымящихся обломков. Судя по тому, как машинисты,
проезжая перекресток железной дороги с Главной Улицей, с усмешкой прощались
с ней небрежным взмахом руки, я знал, что они были отчаянно храбрыми людьми.
В конце концов я обнаружил, что на самом деле рельсы за городом не
сходятся, но так и не мог преодолеть свой страх по отношению к железной
дороге до тех пор, пока не встретился со своим первым самолетом. С тех пор я
облетел всю страну и не увидел ни одной пары соединившихся рельс. Никогда и
нигде.
Несколько лет назад меня удивляли туман и дождь: почему однажды
происходило так, что вся земля становилась серой и мокрой и весь мир
превращался в жалкое, скучное, тоскливое место? Я поражался, как в один миг
вся планета становилась унылой и бесцветной, и как еще вчера такое яркое
солнце превращалось в пепел. Книги пытались дать объяснения, но я так и не
нашел подходящего, пока не начал свое знакомство с самолетом. Тогда я открыл
для себя, что облака совсем не закрывают весь мир, даже находясь под
жесточайшим дождем, промокший до нитки на взлетной полосе, я знал - чтобы
снова найти солнце, нужно просто взлететь выше облаков.
Сделать это было нелегко. Существовали определенные правила, которым
необходимо было следовать, если я действительно хотел достичь свободы ясного
пространства. Если бы я по собственному выбору пренебрег существующими
правилами и стал неистово бросаться по сторонам, настаивая на том, что я сам
мог бы отличить, где верх, а где низ, повинуясь импульсам тела, а не логике
разума, я бы неизбежно упал вниз. Для того, чтобы найти это солнце, даже
сейчас я должен не верить своим глазам и рукам и полностью положиться на
приборы, и неважно, что их показания могут выглядеть странными и
бессмысленными. Доверие к этим приборам - единственный способ пробиться к
солнечному свету. Я открыл, что чем толще и темнее облако, тем дольше и