"Ричард Бах. Биплан" - читать интересную книгу автора

Узенькая бухта, вдоль которой скользит лениво по волнам маленький
одинокий парусник. Мы, урча, проплываем над его мачтой, помахав рукой
шкиперу и поймав взмах в ответ.
Теперь форма береговой линии кажется мне знакомой. Я знаю, что скоро
справа по курсу должно быть болото, и вскоре болото возникает справа по
курсу. Откуда я это знаю? Карта не дает такой степени знакомства с
местностью, потому что чернильные надписи и цветные линии, если их не
изучать внимательно, подробно себе все воображая, так и останутся
чернильными надписями и цветными линиями. А мне знакома местность - изгиб
берега, болото.
Ну конечно! Я бывал здесь раньше! Я летал над этим самым участком
берега, а туманное чувство знакомого объясняется иной точкой зрения. Я летал
раньше над этим берегом на высоте во много раз большей, чем дано когда-либо
достичь биплану, - на высоте восьми миль, и смотрел вниз на этот самый
песок, и отмечал с удовлетворением, что моя скорость относительно земли -
шестьсот миль в час. Это было в другой день и на другом самолете. Хорошие то
были дни. Когда ты забирался в тридцатитонный истребитель и несся верхом на
громыхающем огненном вихре турбореактивного двигателя. Когда поднимался
вертикально вверх и молнией несся прямо вниз со сверхзвуковой скоростью.
Замечательная жизнь. Грустно было расставаться с истребителями, с их
огромной скоростью и сверкающим величием. Но я кивнул окружающей меня
обстановке, поводья натянулись, и времена "Таканов" и прицелов, померкнув,
остались позади.
Но высотная страна все та же, не важно, на чем ты по ней путешествуешь.
Когда вместо турбины позади кабины впереди нее опять появился ревущий
завихряющий воздух пропеллер, я обнаружил, что вся разница лишь в том, что
теперь бак с тогшивом пустеет в три раза дольше, а вместо власти над
скоростью я стал хозяином времени, обретя новый вид свободы.
Внезапно в мире нынешнего времени под крылом раскрашенного в цвета зари
биплана на берегу возник дом. Два дома. Пять, и деревянный причал,
протянувшийся от берега в море. Водокачка, на ней название - КРИСЧЕНТ-БИЧ.
Мы прибыли. Время заправиться и сжевать сэндвич.
Но в дереве и ткани - по-прежнему дурное предчувствие, нежелание
повиноваться, дрожь в ручке управления.
В аэропорту, который оказался невдалеке от водокачки, одна посадочная
полоса с твердым покрытием. С моря поперек полосы дует ветер. Формальное
название: боковой ветер. От старых пилотов я не раз слышал истории,
предупреждения. Никогда не садись при боковом ветре, говорили они, и
рассказывали случаи из минувших дней, когда такая посадка была
непростительно дорогой ошибкой.
И я на мгновение забыл, в каком времени нахожусь. Аэропорт стоит себе в
1964-м, а я летаю в 1929-м.
Ну же, самолет, успокойся. Паркс весь напрягся, оцепенел, я двигаю
педалями вправо-влево, чтобы он немного расслабился. Он пытается мне
напомнить о тех старых случаях. Боковой ветер для него что огонь для
скаковой лошади, а я веду его прямо в жар и пламя, и на уме у меня только
топливо и сэндвичи.
Скорость восемьдесят миль в час, мы выровнялись по центру полосы. Я
сбрасываю газ, и Паркс бессильно устремляется к земле. Меня поражает его
безжизненность. Успокойся же, дружок. Через минуту-другую ты выпьешь полный