"Кшиштоф Барановский. Вокруг света на 'Полонезе' " - читать интересную книгу автора

_______________
* Польское выражение "zlam kark!" (дословно "сверни себе шею")
соответствует в русском языке пожеланию "ни пуха, ни пера", "счастливого
плавания" и т. п. - Прим. пер.

Яхта постепенно выходит из сильного крена, появляется небольшая
скорость - всего полузла. Через несколько часов ветер ослабевает и мне
снова приходится менять передние паруса, чтобы сохранить скорость. Смена
парусов - привычное дело, тут не на что жаловаться. Но на спинакер я не
хочу смотреть даже тогда, когда для этого не нужно поворачивать головы.


В тумане

Тот, кто выбирает "северную" трассу, знает, что выбирает туманы,
холод, льды, плохую погоду. Я начинаю испытывать все это на себе. Вместе с
тем это и самый короткий путь до Ньюпорта. Сейчас я к Америке ближе, чем к
Европе, и радуюсь тому, что по сравнению с победителем предыдущей гонки
запаздываю всего на два дня. Сравнение сомнительное, но другого просто
нет: местоположение яхт в этой гонке либо неточно, либо вообще неизвестно.
В первые дни туман был слабым - мерцающая, как опал, дымка вокруг
солнца. По мере приближения к Ньюфаундленду "Полонез" все чаще попадает в
густую пелену. Видимость - не больше полумили. Все труднее ориентироваться
по солнцу - свет его рассеивается, словно сквозь матовое стекло. Горизонта
не видно, его скрывает серо-белый муслин тумана. Я каждый день слушаю
сообщения о передвижении льдов и на карте отмечаю треугольниками границу
появления айсбергов. В любую минуту можно проскочить ее. Пока же я
непрерывно слежу за температурой воды и воздуха.
Почти у самого изголовья моей койки на стенке висит прибор, который
всегда вызывает интерес у всех, кто посещает яхту. Это - электрический
термометр, сконструированный товарищем по яхт-клубу, научным сотрудником
Варшавского политехнического института Ежи Костро (Ежи - один из тех
деятелей парусного спорта, кому "Полонез" обязан своим существованием).
Снаружи к борту яхты прикреплен датчик, непрерывно выдающий значения
температуры с точностью до половины градуса. В журнале я отмечаю:
температура воды 12°C, воздуха 10°C.
Сегодня суббота, пятнадцатый день гонки. Ни туман, ни штормовой ветер
не меняют установленного на "Полонезе" правила: по субботам я бреюсь. Вода
от тряски проливается, мыло попадает на нос вместо усов, на лице несколько
порезов. Но уж лучше все это, чем заросшая физиономия. Мне больше нравится
отпускать волосы, а не бороду.
Краем уха слушаю передачу английского радио и вдруг вскакиваю в
сильном волнении. Две "козырные" яхты британской команды недалеко от
Ньюфаундленда! "Бритиш Стил" - в шестистах милях, "Стронгбоу" - в
семистах. Хватаю циркуль и не верю своим глазам: "Полонез" тоже в семистах
милях от Ньюфаундленда! Сильное волнение и слезы, выступившие на глаза, я
могу объяснить огромным нервным напряжением, которое является уделом всех
одиночных яхтсменов, управляющих яхтами и парусами в условиях, далеких от
так называемого благоразумного плавания.
Кругом туман. Густой, насыщенный влагой, он закрывает весь мир, и