"Александр Белаш. Узкая колея, ведущая вдаль " - читать интересную книгу автора

Есть люди, выбирающие только природу. Горы, леса, снежные равнины,
болота манят их и сводят с ума. При первой возможности они убегают из города
в мир естества и остаются там как можно дольше. Наверное, такие люди
подсознательно выбирают себе профессии полевых геологов, охотоведов,
лесоустроителей, спелеологов и искателей реликтовых гоминидов.
Есть ценители сочетания зрелищ. Вот эти-то и ездят по УЖД. Им недостает
чего-то и на лязгающих полях узловых железнодорожных станций, и среди
бескрайних травяных лугов, хотя они умеют любоваться и тем, и другим. Вид
строгой и прямой железной колеи, уходящей в природное буйство леса, сводит
их пристрастия вместе, как две полусферы урана в горящий шар критической
массы.
Меня чарует непротиворечивое сочетание искусственной конструкции со
свободно развивающимся естеством. Вот рельсы. Вот лес. Они вместе, и не
мешают друг другу. Умом я понимаю, что мир рельсов стремится подавить мир
деревьев, вырубить его, спилить, свести под корень; знаю и то, что сила
природы постоянно подтачивает все рукотворное - она съедает металл
ржавлением, растворяет кирпичи, взламывает бетон ростками. Но в некоторых
избранных местах на какое-то время устанавливается трепетное и невраждебное
равновесие железа и жизни. Равновесие непрочно и обманчиво, да, но можно
успеть им полюбоваться.
Вспомните ту пору в изобразительном искусстве, когда художники
живописали руины, поросшие кустарником. Нет бы - просто лес! или только
фасады домов! Но они писали руины, побежденные растениями. Это и были
истинные поклонники сочетания.
И особенно мне по душе, когда природы - много, а человеческих добавок -
чуть, самая малость, обозначающая присутствие людей, но не их торжество над
природой. Тем и хороша узкая колея, идущая по топкому, густому лесу. Здесь
человек знает свое место в мире и не старается его расширить до техногенной
пустыни. Не просто сочетание - гармония! Мы - часть природы; да, мы вредная,
губительная ее часть, но если находим силу сдержать, обуздать свою хищность,
то мир благодарит нас, своих опасных детей, картинами дивной красоты, где
все - и неживое, и живое, - обретает свою честную долю, отведенную в проекте
Творения. Невозможно, чтобы в проектном бюро там, наверху, итогом
цивилизации значился отравленный, радиоактивный ад уродов!
Как знать - не означает ли колея от Тумской до Головановой Дачи ту
меру, которую нам надлежит соблюдать в общении с природой? не показывает ли
она, что по миру надо двигаться узкой, бережной и осторожной колеей, не
отнимая, не захватывая то, что нам не принадлежит?
Такие мысли нашли меня на обратном пути - а пока поезд шел к конечной
станции, мы занимались тем, что глазели, не в силах насытиться, и
восклицали, увидев что-нибудь особо выдающееся.
Поглядеть тут есть на что.
В высоком смешанном лесу, внизу большей частью представляющем собой
разливанное болото, проложена единственная колея. Разъездов никаких - тут
разъезжаться не с кем. Прорезь в лесу - шириной с тепловоз, т.к. поезд по
пути аккуратно срубает ветки, вырастающие в путевой прогал. По сторонам то
сплошь деревья, то луга, плавно переходящие в озера, спящие с открытыми
глазами.
Еще одна - третья, - причина любви к УЖД в том, что они проложены по
лесным теснинам, их пассажир лишен дальнего обзора; каждый новый пейзаж