"Чэй Блайт. Немыслимое путешествие " - читать интересную книгу автора

Затем пришла очередь грота, а его как раз заело. Никак не идет вниз,
полчаса бьюсь - застрял на полдороге и ни в какую. Я взмолился к небесам,
чтобы придали мне сил одолеть это испытание. Наконец парус поддался. И я
записал в журнале:
"После того что я пережил, пусть только мне не говорят, что на небесах
никого нет. Всем маловерам мой со- нет: попробуйте-ка несколько недель
поплавать в океане в одиночку".
Весь день ветер лютовал, и с наступлением ночи меня окружил кромешный
мрак. Внезапно небо озарила молния, за ней еще и еще... Иной раз они
сверкали прямо надо мной. Гроза была такая свирепая, что мне даже стало
страшновато. Когда ты один в океане и полыхают молнии, так и лезет в голову
мысль, что, кроме яхты, им некуда бить.
Но шторм прошел, после чего ветер перебрал все румбы компаса. За сутки
я двадцать один раз менял паруса, только грот спускал и поднимал четыре
раза. Берег Южной Америки по-прежнему был недалеко, и на краспицу
бизань-мачты села какая-то наземная птица. Она погостила на яхте с полчаса.
Прилетели также бабочки. Среди них были настоящие великаны с красноватыми
крыльями, достигающими в размахе около 4 дюймов, - чудовища какие-то.
Бабочки поменьше отличались более пестрой и яркой расцветкой.
Двадцать четвертого ноября я шел против ветра, он дул как раз оттуда,
куда я направлялся. В журнале записано:
"24 ноября. Ничего, все равно дойду рано или поздно. Ветер сейчас 5
баллов, лоция сообщает, что штормы здесь бывают, но редко! (Вечером.) Сила
ветра уже 7 баллов, вот и верь после этого лоции.
Мне упорно не везет с такелажем. Трисель соединяется скобой с ползуном,
но стоило скобе дернуться, как ползун заело. Надо придумать другой способ.
Полотна стакселя " 3 коротки, хорошо еще, что Бен не поскупился на запасные
паруса. Забрался по мачте до краспиц, чтобы проверить, где же заедает
ползуны. Ничего не увидел, но снизу похоже, что рельс слегка выгнулся в
месте соединения грот-мачты с краспицами.
Может показаться, что я ною, но это не так. Была бы возможность месяц
испытать яхту при суровой погоде, мы все это заранее выявили бы. Ничего,
исправлю. Решаю проблемы по мере их возникновения.
Ночью врезался во что-то, какой-то большой предмет, судя по звуку, это
была пятидесятигаллонная бочка, а впрочем, могла быть и пятигаллонная. Так
или иначе, грохот был жуткий. Повреждений не видно. Дождусь штиля, тогда
проверю борт.
25 ноября. Координаты 20 55 ю. ш., 39 17 з. д. Я думал, что нахожусь
южнее, но при слабых ветрах, да когда без конца лавируешь, не мудрено за три
дня (после того как была сделана последняя обсервация) потерять 30 миль. Это
всего 10 миль в день - совсем не страшно, если вспомнить, как я вилял.
Умылся, побрился. С полчаса изучал собственную физиономию. Пришел к
выводу, что постарел, заметно постарел.
Побывала на борту одна гостья - крупная чайка, с альбатросом не
сравнишь, конечно, но все же большая. И заносчивая: я предложил ей кусочки
галеты, так даже и не поглядела.
Сейчас иду курсов: на юго-восток. Не туда мне надо, зато как следует
попрактикуюсь!
26 ноября. Радио Буэнос-Айреса пыталось установить связь со мной, но не
слышало меня. Потом вызывало радио Портисхед - слышимость великолепная, а