"Джеймс Блиш. Сеятели для звезд (The seedling stars)" - читать интересную книгу автора

специального оборудования, которое легко засечь. Тем временем мы сделали
себя легко уязвимыми социально. Максимально уязвимыми.

-- Именно так понимаю положение я. И уверен, что если бы мой отец
остался живым среди вас, он бы позаботился, чтобы такого не случилось.
Он был экспертом в таких вещах. Хотя и не могу утверждать наверняка -- я
ведь никогда его не видел. И теперь это уже чисто риторический вопрос.

-- Нет,-- возразил Рулман.-- Это очень даже важный вопрос. И ты это
доказал, Дональд. Твой отец не смог предотвратить опасности нашего
социального ослабления, но, возможно, он дал нам орудие, чтобы исправить
такое положение.

-- Вы имеете в виду меня?

-- Да. Агент ты или не агент, но в тебе гены, которые были с нами с
самого начала, и я знаю, как проявляется их эффект. Я начинаю надеяться.
Что мы должны предпринять теперь?

-- Сначала,-- попросил Свени,-- расскажите, как возникла эта колония. И
все остальное!

8

Это было не так просто.

ИСХОДНЫЙ ПУНКТ: Управление.

Еще задолго до начала межпланетных полетов большие города Америки
потеряли возможность контролировать свои транспортные проблемы. Чисто
политическое решение проблемы превратилось в химеру. Никакая городская
администрация не была в силах истратить необходимое количество денег,
чтобы рационально улучшить обстановку, и не быть переизбранной в
следующем туре разгневанными пешеходами или водителями, которым тоже
была нужна помощь.

Постепенно все проблемы транспорта передавались наделенной обшиpными
полномочиями полуобщественной организации -- Управлению Портов, Мостов
и Авиалиний. Управление доказало свои возможности, возводя и поддерживая
в рабочем состоянии такие транспортные сооружения, как Голландский и
Линкольнский тоннели, мост Джорджа Вашингтона, аэровокзалы Тетесборо,
Ла-Гуардиа, Айдлин, Ньюарк. Не говоря уже о более мелких транспортных
узлах и магистралях. К 1960 году уже можно было проехать от Флориды до
границы штата Мэн, целиком двигаясь по территории, которой владело
Управление. Конечно, если вы могли уплатить соответствующую пошлину. И
не боялись, что вас обстреляют из охотничьих ружей взбунтовавшиеся
владельцы земель, которые продолжали сопротивляться засилью
могущественного синдиката транспортных королей -- Управления.

ВТОРОЙ ИСХОДНЫЙ ПУНКТ: пошлины. Управления транспортных магистралей были