"Михаил Болтунов. Спецназ против террора " - читать интересную книгу автора

назначения Ливанских вооруженных сил находился всего в трех километрах от
аэропорта. Режим готовности отряда высокий - пятиминутный. Это, судя по
всему, могло оказаться главным препятствием.
Что же касается местной полиции, то, по расчетам разведки, ее прибытие
в аэропорт возможно было не раньше чем через полчаса. Жандармерии на БТРах -
через час.
С воздуха и моря опасности противостояния не существовало.
Первоначально разрабатывался план ответного захвата самолета арабских
авиалиний. Возможно, сегодня эта мысль кажется нелепой, но не забудем, шел
1968 год, и у человечества вообще не было опыта борьбы с террористами на
воздушном транспорте. Однако этот вариант отпал после расстрела самолета
авиакомпании Эль-Ал в декабре. Генеральный штаб сил обороны Израиля решил
пойти на уничтожение арабских воздушных лайнеров.
Задача, поставленная перед отрядом специального назначения, звучала
предельно ясно: уничтожить максимальное количество самолетов арабских
авиалиний в Бейрутском международном аэропорту. При этом подчеркивалось: в
ходе проведения операции всеми мерами избегать потерь среди гражданских лиц,
а также повреждения авиалайнеров компаний, не принадлежащих арабским
государствам.
Если же количество взорванных самолетов окажется малым, атаковать
военные машины, находящиеся в аэропорту.
По плану израильского Генштаба аэропорт был разделен на три сектора -
восточный, западный, а также сектор, где располагался терминал. В каждом
секторе предстояло действовать единой, небольшой по численности команде
спецназовцев. Группу управления возглавлял генерал Рафаэль Еитан. Его
позывной "Raful". Она насчитывала 12 бойцов, включая и начальника отдела
спецопераций Генштаба.
Полковнику Узи и его 22 коммандос выделялся западный сектор. На
вертолетах "Super-Frelon" им предстояло десантироваться в конце
взлетно-посадочной полосы и уничтожить самолеты, находившиеся в секторе.
Границей их оперативной зоны являлся угол пассажирского терминала.
По окончанию выполнения боевой задачи отряд Узи эвакуировался в так
называемый пункт "Лондон", который находился на пересечении двух
взлетно-посадочных полос.
Майор Дигли руководил вторым отрядом спецназовцев. Под его командой
было 20 бойцов. Они получили приказ приземлиться к югу от главного здания
аэропорта и в своем секторе уничтожить самолеты.
После подрыва авиационных лайнеров они также выдвигались к
эвакуационному пункту "Лондон".
Капитан Негби командовал всей операцией, а также третьим отрядом,
сформированным из бойцов разведроты 35-й бригады армии Израиля. В состав
этого отряда входило 22 человека.
Отряд Негби должен был высадиться на северной окраине
взлетно-посадочной полосы и там взорвать самолеты. Эвакуация отряда - тем же
путем в назначенный пункт.
Вертолетной эскадрильей руководил старший лейтенант Елиезер. Ему вместе
с офицером-спецназовцем, медиками предстояло находиться в воздухе,
координировать действия отрядов на земле, а также обеспечивать их прикрытие.
Для уничтожения самолетов выбрали магнитные мины, которые решили
устанавливать на механизм шасси в передней части машины и на рулях высоты.