"Марк Антонио Брадигин. Итальянский флот во Второй Мировой войне " - читать интересную книгу автора

через Средиземное море.
Муссолини не возражал против этих концепций. Он предполагал, что
конфликт не затянется, и потому каботажное судоходство можно сократить, а
Ливия продержится шесть месяцев на тех запасах, которые там собраны.
Оказалось, что все предположения Муссолини неверны. Итальянский флот
обнаружил, что вынужден заниматься тем, что делать совершенно не собирался.
Ровно через 3 дня после начала войны в Рим из Ливии пришло требование срочно
доставить остро необходимое снабжение. И эти требования, которые возрастали
с угрожающей скоростью, пришлось выполнять, разумеется, флоту.
16 июня 1940 года подводная лодка "Зоеа" начала погрузку боеприпасов
для доставки в Тобрук. Из-за близости базы к линии фронта и ее удаления от
других итальянских баз командование не хотело посылать туда транспорты, даже
в сопровождении эскорта. Подводная лодка вышла в море 19 июня. Это был
первый из бесчисленных походом в Африку.
Эти операции, проводимые под давлением обстоятельств, стали основным
занятием итальянского флота, хотя и не самым любимым. Они привели к
серьезному распылению сил. 20 июня флотилия эсминцев во главе с "Артильере"
вышла из Аугусты в Бенгази, чтобы перевезти противотанковые орудия и
артиллеристов. Через 5 дней первый охраняемый конвой вышел из Неаполя в
Триполи, перевозя различные грузы и 1727 солдат. В тот же день подводная
лодка "Брагадин" вышла в море с грузом материалов для аэропорта Триполи. Эти
несколько примеров ясно показывают, насколько было обеспечено
"самоснабжение" Ливии. Начальник Генерального Штаба маршал Бадольо, требуя
от адмирала Каваньяри отправки в Ливию первых 3 или 4 конвоев, каждый раз
твердо заверял, что "это происходит в последний раз".
Уверенность, что война закончится через 3 месяца, вскоре развеялась.
Муссолини был введен в заблуждение заявлениями гитлеровской пропаганды о
высадке в Англии. В действительности же в конце августа 1940 года
итальянскому Верховному Командованию, на основе информации, полученной из
Берлина, пришлось отдать приказ готовиться к затяжной войне, которая
продлится несколько лет.
К несчастью для итальянского флота, предпосылки, на которых
основывалось его оперативное планирование, оказались в корне неверными. Тем
не менее, флот упорно сражался долгие 39 месяцев в тяжелейших - а иногда
безнадежных - условиях и нанес тяжелые потери могучему противнику. Несмотря
на кровопролитные испытания, итальянские моряки, от адмирала до последнего
матроса, всегда хранили верность долгу, дух самопожертвования и неизменную
отвагу. Их преданность была просто замечательной, так как была следствием не
слепого повиновения, а проявлением осознанной воли, что подтверждалось на
каждой стадии борьбы.
В начале войны ядро итальянского флота состояло из 2 старых, но
модернизированных линкоров и 19 крейсеров. Англичане и французы имели 11
линкоров, 3 авианосца и 23 крейсера, дислоцированных в Средиземном море. И
без того огромное превосходство союзников становилось просто подавляющим,
если учесть их силы вне Средиземноморского театра, которые могли быть
использованы в качестве подкреплений и для восполнения потерь. Грубо говоря,
Италия имела военный флот суммарным водоизмещением около 690000 тонн, а
противник - в четыре раза больше.
Важно рассмотреть дислокацию флотов воюющих сторон. Англо-французские
силы базировались в Тулоне, Гибралтаре, Бизерте и Александрии. В это время