"Сергей Буркатовский. Черепаший галоп или Титановые звезды маршала Каманина" - читать интересную книгу автора

аналогии с Ираном в сороковых, так сказать.
Француз несколько успокоился и спросил, чем вызван внезапный уход на
пенсию товарища Суслова, о чем Московское радио полтора часа назад
оповестило мир? Ясен пень, по состоянию здоровья. Грибочками отравился. А
что так срочно? Да грибочков есть не хотел, сказал Устинов и положил ладонь
на передовицу.
Посол ограничился кратчайшей телеграммой, а подробный отчет отправил
дипкурьером. После чего товарищ Жорж Марше был принят господином Жискар
д'Эстеном и передал ему петицию от имени всех участникав митингов и
шествий - ультиматум не принимать. Рукопожатие на фоне с Елисейского Дворца
облетело страницы всех газет мира.
Тут уже струхнули американцы. Независимая политика Франции всегда была
занозой - но коммунистическая Франция - это был здоровенный нож в спину
НАТО. Смертельный, без вариантов. Даже не учитывая французский ядерный
арсенал и место в СБ ООН.
Конгресс после лоббистской работы посланцев президента Форда заболтал
вопрос, санкции введены не были. Демонстрации прекратились. Французские
коммунисты ограничились парой постов в правительстве. Американские компании
рванулись участвовать в тендере на строительство заводов в СССР.

К началу 76 года положение в советской космической промышленности было
весьма интересным.

Объединение Кузнецова попало в положение кота, переловившего всех мышей
в амбаре. Дальнейший рост характеристик семейства НК-33 был теоретически
возможен - однако при повышении удельного импулься на 5-7 секунд стоимость
двигателя росла уже не в разы, а как бы не на порядок. С водородниками было
получше - но и те подбирались к пределу эффективности.

Было принято решение вести исследования по совершенствованию движков
относительно малыми силами, тем более, что многие наработки прямо-таки
кричали "Скорей поставь меня на самолет!" Экономичность ТВД (а значит, и
дальность полета, к примеру, Ту-95) возросла процентов на 10.

По космической же программе работы развернулись по нескольким
направлениям.

Во-первых, велись эксперименты с разными экзотическими (по причине
своей крайней неприятности в обращении) топливными парами - фтор-водород,
перекись-пентаборан. От первого кошмара стартовой команды отказались быстро.
Сотня тонн фтора на стартовом комплексе вызывала у понимающих людей ужас.
Вторая пара, несмотря на крайнюю токсичность пентаборана, выглядела весьма
привлекательной для долгохранимых ступеней - УИ рос сразу на 50 секунд, а
гептил из стандартной пары тоже не был подарком. Однако же применение этого
топлива осталось крайне специфическим и ограниченным.

На очереди стоял Марс и дешевый транспорт "Земля-Луна". Раз уж движки
на химии не позволяли радикально поднять характеристики - пришлось
обратиться к атомщикам. В 1974-м разморозили проект РД-410. Ядерный движок
тягой 7 тонн при старте с орбиты и использовании в качестве рабочего тела