"Практика Вольных Путешествий" - читать интересную книгу автора (Антон Кротов)

ПРОХОЖДЕНИЕ ГОРОДОВ
Населённые пункты — одна из основных трудностей, стоящих на пути автостопщика.
Населённые пункты, и особенно города, при всех своих полезных свойствах (можно
поесть, помыться и т.п.) сильно снижают скорость вашего движения.
Подъезжая к городу, где тебя собираются высадить, очень важно заранее вытащить
из водителя информацию о городе.
Города на трассе для вас подразделяются на две категории: имеющие объездную
дорогу и транзитные. Крупные магистральные трассы обычно идут в обход крупных
городов. Это удобно — объездные дороги обычно лучше для автостопа, чем сам
город. При наличии объезда, следуя мимо города, обычно в него лучше не заезжать
— разумеется, если у вас нет никаких дел в этом городе. Так, при движении из
Москвы в Питер (или обратно), Тверь и Новгород имеют объездные дороги и поэтому
проходятся только по объездным. Если машина идёт в центр одного из таких
городов, выходите на повороте на объездную!
Но многие мелкие города, посёлки и деревни объездных не имеют. Если город
построен на большой реке, бывает так, что мост через реку всего один и объездной
дороги тоже нет, даже если город велик. В таком случае город приходится
преодолевать на городском транспорте, пешком или — опять же — автостопом.
Кстати, ночью подобные «транзитные» города зачастую преодолеваются легче, чем
днём.
Хорошо заранее запастись картой города или узнать путь проезда по нему. Если
карты нет — не беспокойтесь, язык до Киева доведёт. Движение на городском
транспорте не требует большой мудрости, однако реальная скорость городского
транспорта — 10-15 км/час; движение пешком ещё проще, но едва ли быстрее.
Удобная и быстрая вещь метро, но оно есть далеко не везде. Наконец, двигаясь по
городу, аналогично трассе, на попутных машинах, вы проедете в среднем 20-25 км
за один час. Поэтому этот метод — наиболее эффективен.
Питерский человек mc Hammer когда-то написал трактат «Автостоп в городе, какой
он есть». Проведя несколько гонок автостопом по Петербургу и Москве, он не
только показал, что ситистоп (городской автостоп) возможен, но и популяризовал
его. На личном опыте подтверждаю — работает! И не только в России, но и во всех
крупных городах мира, даже в таких «таксичных», как Стамбул, Каир, Дамаск,
Аддис-Абеба. (Хорошо для этого заранее иметь план или хотя бы представлять
расположение главных улиц города.)
Во всех крупных городах имеются такси, поэтому, остановив в городе машину, сразу
предупреждайте!
— Здравствуйте, без денег подвезите сколько-нибудь прямо!
В Москве и иных крупных городах вы таким образом можете отпугнуть днём до 90%
водителей. Но тут к вам может уже выстроиться очередь таксистов. Удобно заранее
показывать им жестом: «денег нет», тогда таксисты отъезжают, а обычные водители
не пугаются. Тогда подходите и разговаривайте.
По ночам ездить проще. Вообще же машин в городах много, поэтому, выбрав удобную
позицию, ожидайте успеха, уедете быстро!
РАСЧЕТ СКОРОСТИ
Расчётная скорость движения автостопщика (летом, днём, на основных дорогах
Европейской России) — 55 км/час; зимой — 45 км/час. Летом за световой день
реально проехать 800 км. Зимой в гололёд, по объективным причинам скорость будет
снижена относительно обычной.
Днём скорость продвинутого автостопщика и непродвинутого будет примерно
одинаковой. Ночью опытный автостопщик может рассчитывать на 50 км/час (летом),