"Практика Вольных Путешествий" - читать интересную книгу автора (Антон Кротов)

Зимой светлое время суток коротко, а скорости машин (и автостопщиков) заметно
снижены. Поэтому, если вы (выезжая из Москвы) летом легко достигаете Питера,
Минска, Воронежа, Пензы за световой день, зимой придётся стартовать ещё затемно
и приезжать уже затемно. Итак, выходя в дальний путь, подготовьтесь к ночному
стопу, возьмите фонарик, катафоты и т.д., если они у вас есть. Стартуйте из
города возможно раньше. Помните, что на морозе очень быстро садятся батарейки,
как у фонарика, так и у других приборов.
Одевайтесь весьма тепло! Но даже одев на себя всё, совершайте физические
упражнения, пока холод не проник в вас. Не берите с собой и не потребляйте
препараты алкоголя. Стоя на зимней дороге, подложите под ноги ветки деревьев,
палки — ноги часто проявляют вредное свойство замерзать первыми.
Зимой на севере вообще без ночного снаряжения не обойтись — там бывает полярная
ночь, когда солнце в течение суток никак не показывается над землёй, а если и
показывается, то кратковременно. Бывают и снежные заносы, когда движение машин
прекращается (порой на несколько суток).
Однако, несмотря на всё это, зимой в нашей стране возможности автостопа не
уменьшаются, а даже увеличиваются. Это связано с тем, что многие дороги, не
приспособленные для движения летом, становятся проходимыми зимой. Это — так
называемые зимники. Зимники играют большую роль в снабжении удалённых районов
топливом и едой; типичным зимником являлась знаменитая ленинградская Дорога
Жизни по льду Ладожского озера в 1942-44 гг.
Многие зимники проходят по болотам или по льду замёрзших рек. По зимникам на
машинах можно добраться, например, на Чукотку — этим воспользовался А.Воров со
товарищи, совершая кругосветный путь - они прошли автостопом за два месяца от
Питера до самой Чукотки! Впрочем, такие дальние путешествия сопряжены с
экстремальным холодом и долгим ожиданием машин (до нескольких суток).
Минимальные температуры, которым подвергались автостопщики на зимних трассах
Северо-Востока, -55…-60°С.
В начале 2000 г мы ездили по зимникам в заполярный город Нарьян-Мар в
количестве аж 18 человек! Массовая многочасовая езда в кузове в полярную ночь,
автостоп на снегоходах, вертолётах, оленьих упряжках и даже на лыжах, массовый
обратный авиастоп Нарьян-Мар—Рыбинск (10 человек)… Подробности в книге
«Полярное сияние».
В январе-феврале 2002 было проведено путешествие в посёлок Тура -
географический центр России, расположенный в 1400 км к северо-востоку от
Красноярска. Участвовало 13 человек, причём морозы достиглали -50° и ниже.
Двое из участников поездки (Костя Савва и Полина Кулешова) так полюбили Север,
что продолжили путешествие в северо-восточном направлении и в итоге достигли
посёлка Уэлен, проведя свыше четырёх лет севернее Полярного Круга. В пос.Уэлен
они женились и вскоре авиастопом прилетели в Москву.
Едучи в холодные регионы, хорошо выбирать позицию для голосования там, где есть
хоть какое-нибудь жильё, и, если вас несколько человек, голосовать посменно и
круглосуточно. Один человек голосует 1 или 2 часа, затем он бежит греться, а его
сменяет другой, и т.д., а остальные тем временем отсиживаются в помещении в
постоянной боевой готовности. Если жилья нет, можно разводить костёр на зимнике
- позаботьтесь о дровах, и чтобы один из вас круглосуточно подкладывал их.
Идти пешком по зимнику, удаляясь от населённого пункта, когда до следующего
100-500 км - опасно и вредно.
Помимо грузовиков, бывает возможно подъезжать и на снегоходах, особенно если вы
- одиночка.