"Электротехнические средства инженерного вооружения (с основными сведениями по электротехнике). Пособие для военно-инженерных училищ Красной Армии. Второе, исправленное и дополненное издание" - читать интересную книгу автора (Балуев В.)
============================================================
В. БАЛУЕВ
Военинженер 1 ранга
ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ИНЖЕНЕРНОГО ВООРУЖЕНИЯ
(С ОСНОВНЫМИ СВЕДЕНИЯМИ ПО ЭЛЕКТРОТЕХНИКЕ)
ПОСОБИЕ
ДЛЯ ВОЕННО-ИНЖЕНЕРНЫХ УЧИЛИЩ КРАСНОЙ АРМИИ
Второе, исправленное и дополненное издание
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР Москва- 1941
В. Балуев, военинженер 1 ранга.
ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ИНЖЕНЕРНОГО ВООРУЖЕНИЯ (с основными сведениями по электротехнике)
В книге изложены основы электротехники - электростатика, электродинамика, элементы и аккумуляторы, постоянный и переменный ток, основные законы, электроизмерительные приборы и т. д.
Даны характеристики подвижных электростанций, описание первичных двигателей и указания по постройке полевых сетей.
Особое место отведено применению электротехнических средств для военно-инженерных работ.
Книга предназначается в качестве учебного пособия для курсантов военно-инженерных училищ и начальствующего состава Красной Армии.
Редактор полковой комиссар ЛЕВАНТОВСКИЙ Д. И.
Г2&2 Подписано к печати 3.3.41. Объем 32V2 п. л, + 5 лкпеек РД п. п., 35,3 уч.-авт. а.
В 1 п. п. 47.300 тип. зшгков
Отпечатано в 1-й тип. Управления Военного ивд-ва НКО
ОТ АВТОРА
Задача настоящей книги дать основные сведения по электротехнике и электротехническим средствам инженерного вооружения. Книга написана в соответствии с программой по данной дисциплине для военно-инженерных училищ Красной Армии.
Это же пособие может быть предназначено для курсов усовершенствования и начальствующего состава Красной Армии. В частности, в книге даны сведения по программе КУКС, которые не затрагиваются программой военно-инженерных училищ.
Основные законы электротехники изложены в объеме, достаточном для понимания материальной части табельных электротехнических средств инженерного вооружения и правильного их применения в различных условиях боевой обстановки.
ВВЕДЕНИЕ
Электрическая энергия в настоящее время широко применяется во всех областях военного дела: в связи, инженерном деле, воз-душном, морском и речном флотах, автобронетанковых частях и т. д.
Военная электротехника развивалась параллельно внедрению электротехники в промышленность, транспорт, сельское хозяйство и быт.
В старой русской армии электротехника впервые стала применяться в 1816 г., когда при 2-м саперном батальоне была сформирована учебная гальваническая рота.
Первый в мире опыт применения электрического тока для воспламенения подводных мин был произведен в России Шиллингом, который в 1822 г. взорвал вольтовым столбом свой подводный фугас.
В 1884 г. было сформировано "Техническое гальваническое заведение", получившее это наименование от мастерских, изготовлявших различные гальванические приборы для военного ведомства.
Через десять лет (в 1894 г.) мастерские и "Техническое гальваническое заведение" были реорганизованы в "Военную электротехническую школу". Это было продиктовано быстрым развитием электротехники и широким внедрением ее в военное дело. В этой школе, кроме телеграфного и минного дела, уже изучались электрические станции и электрическое освещение.
В период русско-японской войны русские войска уже применяли прожекторы. При обороне Порт-Артура появилась "электрическая изгородь". Электротехнические средства, однако, большого распространения в эту войну не получили.
В 1909 г. в русской армии ставится вопрос о снабжении саперных батальонов электроосветительными станциями. Лишь накануне первой мировой империалистической войны появились установки постоянного тока с агрегатом мощностью 2,4 кет, при напряжении ПО в, для освещения минных галлерей.
Империалистическая война 1914-1918 гг. дала толчок дальнейшему развитию инженерных электротехнических средств. Начало широко внедряться электрическое освещение на театре военных действий; электрифицировались самые разнообразные инженерные работы; появились аккумуляторы для различных целей; потребители
снабжались энергией от подвижных электрических станций (рис. 1), от высоковольтных линий районных и местных станций, через обширную временную сеть передач (рис. 2) и подвижные трансформаторные подстанции (рис. 3).
Электризация препятствий широко применялась почти всеми воевавшими тогда странами: Францией, Италией, Германией - на западноевропейских фронтах; Австрией-~в Галиции и Буковине; Россией-• ид юго-западном фронте и на рижском участке (в. районе
Рис. 1. Переносная генераторная установка, мощностью 5,5 кет, постоянного
тока:
j-двигатель внутреннего сгорания; 2 - генератор постоянного тока; 3 - распределительное устройство; 4 - ручки для переноса агрегата; 6 - подставки
12-й армии). Австрийцы и немцы для электризации препятствий пользовались преимущественно стационарными установками большой мощности. Русские, французы, итальянцы и немцы на северном фронте пользовались подвижными - конными или автомобильными- станциями относительно малой мощности. Например, русская) 12-я армия имела на рижском участке четыре автомобильные станции мощностью по 20 кет, питавшие сеть длиной до 50 км. Немцы соорудили электризованные препятствия вдоль голландской границы, чтобы препятствовать бегству пленных и переходу за границу своих граждан.
Конструкции электризованных препятствий претерпели за время войны большие изменения и достигли к концу ее значительного совершенства. Переменный ток применяли для поражения живых сил противника при напряжениях 1 000-2 000 в. Успехи в области электризации препятствий в империалистической войне вполне подтвердили возможность использования электрической энергии в качестве активного боевого средства. Электротехнические части,
например французской армии, во время войны часто и эффективно использовались для электризации проволочных препятствий.
С 1915 г. германской армией прорабатывались вопросы электризации почвы. Однако положительных результатов опыты не дали, так как препятствия потребляли большое количе- 4-j^fj ство энергии (300-400 вт на 1 пог. м) и требовали частого ремонта.
Электрификация работ разного рода достигла в период войны 1914 - 18 гг. значительного развития. Электродвигатели применялись всюду, где это возможно: на лесозаготовительных, строительных, земляных и минных работах, на канатных дорогах в горных местностях, для кино (австрийская армия имела 183 кинопередвижки к концу 1917 г.), для типографских машин и для различных хозяйственных работ (насосы в банях, прачечных, дезинфекционные аппараты, души, холодильники, костедробилки, молотилки, резаки соломы и репы, прессы для сена, молочные машины и пр.).
| © 2024 Библиотека RealLib.org (support [a t] reallib.org) |