"Секретное оружие третьего рейха" - читать интересную книгу автора (Славин Станислав)результатов испытаний, 6 февраля 1943 года вермахт заказал 90 самоходок
"элефант" (слон) или "тигр" Порше - "элефант", более известный на нашем фронте под названием "Фердинанд". "Элефант" предназначался для борьбы с танками на дистанции 2000 метров и более, из-за чего его не оснастили пулеметами, что было грубейшим просчетом. В составе 653 и 654-го батальонов истребителей танков "элефанты" участвовали в боях на северном фасе Курской дуги, где понесли тяжелые потери. Еще раз они попытались попробовать свои силы в районе Житомира, после чего уцелевшие машины сочли за благо перебросить на итальянский фронт. Ну а что же было с "тигром" Адерса? Первые восемь машин изготовили в августе 1942 года, а всего за два года выпустили (по немецким источникам) 1348 "тигров" (в том числе несколько десятков машин в 1943 году произвела фирма "Вегманн"). В 1942-1943 годах "тигр" считался самым тяжелым боевым танком мира. Было у него немало и недостатков, в частности, плохая проходимость. Не в пример другим немецким танкам "тигр" не имел модификаций, хотя в 1944 году сменил название на T-VIE, да и в процессе производства его двигатель, командирскую башенку и опорные катки унифицировали с "пантерой" и установили новую систему воздушных фильтров. С самого начала командование вермахта стремилось вооружить "тигр" 88-миллиметровой пушкой длиной в 71 калибр, и в августе 1942 года Управление вооружения разработало спецификацию на новый танк с такой пушкой и с наклонным расположением броневых листов - как на нашем Т-34. В январе 1943 года Адерс и Порше получили заказ на танк с 150-миллиметровой лобовой броней. Порше поступил просто, переделав своего вариант боевой машины, который поначалу одобрили. Более того, фирме "Вегманн" даже предложили разработать к ней новую башню, но, поскольку Порше по-прежнему настаивал на применении электротрансмиссии, на его детище опять поставили крест. Отвергли военные и первый проект улучшенного "тигра" Адерса. Второй же вариант, по сути новой машины, приняли в 1943 году, присвоив ей обозначение T-VIB "королевский тигр". Выпускать его фирма "Хеншель" начала в январе 1944 года и успела создать до конца войны 485 машин. Иногда "королевский тигр" называли гибридом "пантеры" (форма корпуса, двигатель, опорные катки) и "элефанта" (88-миллиметровая пушка). Наш рассказ был бы неполным без упоминания "штурмтигра" и "ягдтигра". Первый являлся плодом переделки T-VIH в полностью бронированную самоходную установку с 380-миллиметровым орудием, одновременно игравшим роль пусковой установки для реактивных снарядов. Всего их было выпущено осенью 1944 года 18 штук. Заказ на противотанковую самоходку "ягдтигр" (на базе "королевского тигра"), вооруженную 128-миллиметровой пушкой, был выдан в начале 1943 года, и до конца войны вермахт получил 71 боевую машину этого типа, считавшуюся самой тяжелой из всех когда-либо выходивших на поле боя. Толщина ее лобовой брони достигала 250 миллиметров! Все эти ухищрения, однако, не помогли гитлеровцам одержать победу на Курской дуге. За 50 дней сражения в ходе трех операций - оборонительной Курской (5-23 июля) и наступательных Орловской (12 июля - 18 августа) и Белгородско-Харьковской (3-23 августа) наши войска перебили весь "зверинец". А ведь силы там были собраны немалые. Каждая из 12 танковых дивизий |
|
|