"Вячеслав Звягинцев. Трибунал для Героев " - читать интересную книгу автора

допустил 15/ХП-1938 года к полету самолет И-180, который потерпел
катастрофу. (том 1У л.д. 61-63, 103, 188, 189, 218, 219, 221, 236, 237, 246,
147, 252, том У1, л.д. 163).
БЕЛЯЙКИН, являясь начальником Главка НКОП и зная, что завод " 156
систематически выпускал недоделанные самолеты на летно-испытательную
станцию, что влекло за собой аварии и катастрофы машин, покрывал преступную
работу УСАЧЕВА, ТОМАШЕВИЧА, ПОРАЙ, обвиняя Отдел технического контроля в
необоснованной задержке допуска самолетов в опытные полеты.
Получив правительственное распоряжение о запрещении полета самолета
И-180, предложил Нач. ОТК ЯКОВЛЕВУ пропустить самолет с дефектами в опытный
полет.
Зная о дефектном состоянии машины БЕЛЯЙКИН самоустранился от
непосредственного руководства подготовкой самолета к полету и не явился в
день полета 15/ХП-1938 года на аэродром, сославшись на то, что ему не было
известно о назначенном на 15/ХП-1938 г. испытании самолета И-180,но
уличается свидетельскими показаниями в том, что день полета ему был известен
и, следовательно, он намеренно не явился на аэродром. (том Ш, л.д. 142, 144,
258, 259, 260, 262, 264, 266, 267, том 1, л.д. 67, 70, том 1У, л.д. 62, том
У1, л.д. 47,48, 50, 68, 69, 98, 99. 163, 164, 165).

На основании изложенного обвиняются:

1. УСАЧЕВ Михаил Александрович, 1909 года рождения, урож. мест. Норк,
Ярославской области, сын торговце бывш. Член ВКП /б/, до ареста директор
завода " 156, с его слов не судим, -
в том, что систематически допускал выпуск из производства и передачу
летно-испытательной станции самолетов с дефектами и недоделками, что
вызывало задержку государственных испытаний машин и приводило к авариям и
катастрофам при заводских испытаниях.
2. Допустил преступную спешку и штурмовщину в постройке самолета И-180.
3. Заведомо зная, что самолет И-180 имеет ряд серьезных дефектов не
позволяющих (проводить - испытание самолета воздухе и вопреки указаниям
правительства о запрещении испытания самолета, ввиду его неготовности -
разрешил полет самолета И-180, в результате чего при испытании 15-го декабря
1938 года самолет потерпел катастрофу, вызвавшую гибель Героя Советского
Союза В.П. ЧКАЛОВА,
т. е. в преступлениях, предусмотренных ст.58, 7 п. 9 УК РСФСР.
Виновным себя признал. Изобличается показаниями арестованных
ТОМАШЕВИЧА, ПОРАЙ, БЕЛЯЙКИНА и свидетелями ЛАЗАРЕВЫМ, НИКОЛАЕВЫМ, КОБЗЕВЫМ,
ЯКОВЛЕВЫМ, БРОВКО, КАЛАВЕРЖИНЫМ и актами технической и правительственной
комиссии.
2. ТОМАШЕВИЧ Дмитрий Людвигович, 1899 года рождения, урож. мест.
Ракитино, Киевской области, из дворян, по национальности литовец, гр-н СССР,
беспартийный, до ареста - Зам. Главного конструктора завода " 156, не
судим, -
в том, что преступно руководил строительством опытных летных машин,
допуская изменения чертежей в процессе постройки самолетов, что приводило к
понижению летных качеств машин и ряду серьезных дефектов. Эти обстоятельства
вели к авариям при испытании машин ("Иваново" и И-180").
Проектирование и постройка машины И-180 производилась по указанию