"Алекс Грин. 21 век (Пособие для пользователя)" - читать интересную книгу автора

значение:
- Знаковые катастрофы происходят в периоды доминирования п-волн
- Объектами знаковых катастроф становятся технические системы,
устаревшие объективно, но субъективно продолжающие сохранять неоправданно
высокий статус
- Субъективный компонент таких катастроф - крушение привычных, но
устаревших символов - и превращает данное событие в знаковое
- Во время этих событий в рецессивной реальности уже присутствует
альтернативная техническая система
- Сменяющая п-волну синхрон-волна выводит альтернативную систему в
доминантную реальность, и делает эту систему главным объектом новой
промышленно-экономической революции...
А теперь - примеры и доказательства...

2. Между Землей и Небом - война

П-волна 1905-1916. Доминирование морского и железнодорожного
транспорта, оснащенного паровыми двигателями. Рост гигантомании - паровозы и
пароходы становятся все больше.
"Титаник" - наиболее яркое воплощение этой тенденции.
На строительство самолетов смотрят как на странное хобби для очень
немногих "чокнутых".
1912-й год. Знаковая катастрофа - гибель "Титаника".
Необходимо добавить, что знаковые катастрофы всегда связаны с "точками
грозы". Точка грозы - 10-й год двенадцатилетней парахрон-волны, время, когда
присущая этой волне деструктивная энергия начинает интенсивно разряжаться в
окружающее пространство. В ПВ 1905-1916 точка грозы приходится на 1914-й
год - начало первой мировой войны. Но это также и год, в котором радикально
изменилось отношение к самолетам - год начала самолетного бума. В
строительство самолетов и обучение летчиков начинают вкладывать большие
деньги.
Синхрон-волна 1917-1928 закрепляет эту тенденцию и превращает
количественный рост в качественный. Если на протяжении большей части ПВ (с
1905 по 1913 год) скорость самолета почти не менялась, то с 1914 по 1918 она
увеличилась вдвое, а сам самолет превратился в эффективную боевую машину.
Таким образом ПВ 1905-1916 и СВ 1917-1928 можно рассматривать как
комбинированную 24-летнюю фазу, в течение которой завершилась эпоха
господства морского и наземного транспорта, оснащенного паровыми
двигателями, и началась эпоха воздушного транспорта, работающего на
двигателях внутреннего сгорания. Эпоха иных скоростей, иного отношения к
пространствам и расстояниям, иного менталитета.
Вместе с "Титаником", как будто, затонул и весь старый мир, не знавший
ни глобальных войн, ни полетов на умопомрачительные расстояния...

3. И конкуренция в небе

Итак, Небо одержало победу над Землей и Морем. Но, увы, вскоре
выяснилось, что и в "небесной канцелярии" есть своя бюрократия, подверженная
влиянию устаревших догм. Первая мировая война положила начало конкуренции
между летательными аппаратами двух категорий: легче или тяжелее воздуха.