"Роман Запатрин. Зет-два градуировка [O]" - читать интересную книгу автора

был такой высоты, что шестнадцатиэтажные дома Мартига остались далеко
внизу. Ехать было довольно неприятно. Едущие по автостраде водители
продолжали сигналить и крутить пальцами у виска, поэтому я прижимался к
краю, а ограждение на краю было примерно на уровне моей груди, и я видел
далеко внизу, в легкой дымке, крыши многоэтажных домов. Вскоре, к счастью,
мучения мои закончились: по спиральной эстакаде мы съехали вниз и
продолжили путь по обычной, ╚синей╩ дороге. Становилось все темнее и
темнее, но достойного места для нового филиала отеля ╚Романыч╩ так и не
находилось ў вдоль трассы подряд шли населенные пункты. В результате уже в
темноте, около десяти вечера, мы нашли местечко перед самыми Эстак адными
горами.

Утром я проснулся от шороха в близлежащих кустах, выглянул, ў и спугнул
стеснительного тракториста, оставившего свой урчащий трактор на дороге и
справлявшего малую нужду. Погода стояла отличная, дыма, вечером
застилавшего почти все небо, стало заметно меньше. Впереди начинался
затяжной подъем на перевал. Заочно поблагодарив тракториста за раннюю
побудку, мы с Грациеллой свежими силами с легкостью его одолели и уже в
десятом часу утра оказались на западной окраине Марселя. Сам город ў
огромный порт, растянувшийся на много километров вдоль берега залива.
Первый пароход, который мы увидели, ў неуклюжий какой-то, несуразный,
был похож на большую галошу. Подъехав поближе, я разобрал название:

╚Жан-Пьер Калош╩
Делать нам в этом большом арабском городе было нечего, и мы отправились
прямо на вокзал. Там стоял неописуемый бардак. Оказалось, что на юге
Франции бушевали небывалые лесные пожары, это их я и видел по дороге в
Марсель. В результате движение поездов было полностью дезорганизовано. Так
что если бы мы успели сюда к вечеру, то все равно уехать было бы не на чем.
Картина ў как в фильмах ╚action╩: суматоха, беспорядочно трещащее табло
с мельтешащими надписями, никто ничего не знает. Вдруг по трансляции
объявляют, что через пять минут пойдет поезд на Hиццу. Я честно попытался
купить билет, но в кассе стояла безнадежно длинная очередь. Вспомнив, что
как только на SNCF начинается бардак, там перестают проверять билеты, я
решил рискнуть (десятью долларами штрафа, если быть точным) и поехал до
Hиццы так. Расчеты мои оказались верными ў за все время четырехчасового
пути никто меня не побеспокоил.

Hу, а дальше все было просто: на электричке приехал в Вентимилью,
искупался, посмотрел опять на чудо-гусей и вернулся к вечеру в Турин,
совершив полный круг с охватом в добрых 4000 километров. Как все здесь
изменилось...

(C) Romanycz Stories, March 2001