"Борис Юнгквист. НЛО - фантастическая реальность " - читать интересную книгу автора

потеряли их из виду. Мы не могли уточнить их форму, однако можем с
уверенностью сказать, что это не облака, не дым и не самолеты".
6 июля один сержант в Бирмингеме (Алабама) наблюдал какое-то странное
"слабо сияющее свечение", перемещающееся по небу, и даже сфотографировал это
явление. В тот же день, 6 июля, около 9 часов экипаж бомбардировщика В-25
наблюдал летевший ниже самолета какой-то дискообразный предмет.
Первым донесением об НЛО, которое по-настоящему заинтересовало ВВС США,
был рапорт, сделанный 8 июля 1947 г. Почему? Очевидно, потому, что
наблюдение НЛО было сделано в районе совершенно секретного испытательного
центра на авиационной базе Мьюрок (в настоящее время - база Эдвардс), где
испытывались самые совершенные новые боевые самолеты. В 10 часов утра один
из летчиков-испытателей запустил двигатель у только что вышедшей из стен
завода модели "ХР-84", готовясь к испытательному полету. Возясь в кабине
самолета, летчик случайно бросил свой взгляд в северном направлении и через
стекло фонаря кабины увидел НЛО, двигающийся в западном направлении. Пилот
подумал прежде всего о том, что увиденный им неизвестный объект не мог быть
воздушным шаром, так как двигался против ветра. Летчик описал НЛО, как
шарообразный объект желто-белого цвета. Спустя два часа группа авиатехников
с этой же авиабазы увидела еще один НЛО. Их рапорт гласил:
"8 июля в 11.50 мы находились в наблюдательном вагончике на авиабазе и
наблюдали в бинокль за звеном из трех самолетов, которые совершали
испытательный полет на высоте 6000 м с целью отработки экспериментального
катапультирования. Вдруг мы заметили в небе какой-то круглый предмет,
белого, как алюминий, цвета. Первой нашей мыслью было, что мы видим
катапультное сидение с куклой-манекеном. Однако отделения манекена от
сидения за положенные 30 секунд не произошло. Мы заметили, что загадочный
объект летел несколько ниже 6000 м и поворачивался со скоростью, в три раза
превышающей скорость разворота обычного парашюта. Вначале неизвестный
предмет спускался отвесно, но через некоторое время он с ускорением лег на
горизонтальный курс. Ето скорость составляла примерно 900 км/час, силуэт
имел овальные контуры и два неких утолщения, напоминавших стабилизаторы.
Никаких следов дыма, пламени, круга от пропеллера, шума мотора или других
признаков, которые бы указывали на способ передвижения объекта, нами
замечено не было. Этот предмет имел серебристую, типа алюминиевой, окраску и
наблюдался нами в течение 90 секунд".
Спустя четыре часа после происшествия летчик, который пилотировал свой
"Мустанг" в 2-х милях от авиабазы Мьюрок, заметил в воздухе какую-то плоскую
тарелку, находящуюся прямо над его самолетом. Пилот получил по радио
указание попытаться достичь высоты неизвестного предмета, но у его
"Мустанга" явно не хватило для этого "потолка полета". Авиабазы, находящиеся
в районе, подняли было тревогу, но в тот момент они не располагали нужными
самолетами для перехвата.
7 января 1948 г., через полгода после того, как волна наблюдений НЛО в
США несколько схлынула, погиб военный летчик ВВС США капитан Томас Мантелл.
Смерть настигла пилота во время погони за НЛО. Пилот Мантелл был ветераном
Нормандской операции и слыл весьма искусным летчиком. Он был героем войны в
Европе и получил боевую награду для особо отличившихся военных летчиков.
В полдень 7 января в городскую полицию Мэдисонвилля позвонило около 50
человек с сообщением, что они видят в небе какой-то непонятный металлический
предмет. Полиция подняла тревогу и поставила об этом в известность