"З.Вестфаль, В.Крейпе и другие. Роковые решения (о поражении Германии, написана группой генералов вермахта)" - читать интересную книгу автора

личном составе и материальной части и быть готовыми к новым боям над
Ла-Маншем и Англией. Через несколько дней немецкая авиация уже была готова к
выполнению новых задач.
Немецкая авиация находилась в расцвете своих сил, достигнув такого
уровня развития, которого потом больше никогда не достигала за все долгие
годы войны. На оккупированных территориях и северо-западе Германии были
сосредоточены следующие силы: 11 истребительных эскадр общей численностью
около 1300 одномоторных истребителей "Мессершмитт" Me-109, две эскадры
тяжелых истребителей общей численностью 180 двухмоторных самолетов
"Мессершмитт" Ме-110, 10 бомбардировочных эскадр общей численностью около
1350 двухмоторных бомбардировщиков "Хейнкель" Не-111, "Юнкере" Ju-88 и
"Дорнье" Do-17. Немецкие ВВС располагали опытными летчиками. Весь летный
состав был хорошо знаком с тактикой авиации; он многому научился на опыте
боев в Польше и в ходе французской кампании. Боевой дух немецких летчиков
был очень высок, и они не сомневались в победе, хотя знали, что им еще
предстоят трудные испытания. Таковы были немецкие ВВС, вступившие в битву за
Англию.
Эти силы были объединены в два воздушных флота: 2-й воздушный флот под
командованием фельдмаршала Кессельринга и 3-й воздушный флот под
командованием фельдмаршала Шперрле. Оба флота подчинялись непосредственно
главному командованию немецких ВВС во главе с главнокомандующим ВВС
рейхсмаршалом Герингом. Основной штаб 2-го воздушного флота находился в
Брюсселе, а передовой штаб - на мысе Гри-Не, против Дувра; основной штаб
3-го воздушного флота дислоцировался в Париже, а передовой штаб - в Довиле.
Когда Геринг со своим штабом прибыл на Западный фронт, его специальный поезд
стоял неподалеку от аэродрома Бове.
В период затишья между окончанием французской кампании и началом битвы
за Англию наземный состав и строительные части немецких ВВС были загружены
работой. Они не только вновь подготовили к приему самолетов французские и
бельгийские аэродромы, но и построили в оккупированных районах много новых
аэродромов.
2 июля ОКБ {ОКБ - OKW, то есть Oberkommando der Wehrmacht - главный
штаб вооруженных сил фашистской Германии. (Прим. ред.)} отдал первые боевые
распоряжения немецким ВВС в начавшейся кампании против Соединенного
Королевства, которая должна была завершиться вторжением на Британские
острова.
Перед немецкими ВВС были поставлены две основные задачи:
1) во взаимодействии с немецкими военно-морскими силами воспретить
торговое судоходство по Ла-Маншу путем налетов на конвои, уничтожения
портовых сооружений и постановки мин в районах портов и на подходах к ним;
2) уничтожить английскую авиацию.
10 июля соединения бомбардировщиков под прикрытием одномоторных и
двухмоторных истребителей начали наносить удары по конвоям транспортов,
которые англичане с присущим им спокойствием продолжали посылать через
Ла-Манш в Лондонский порт - центр английской системы снабжения.
Я принял участие в одном из этих первых налетов на конвои в составе 3-й
группы 2-й бомбардировочной эскадры. Мы базировались в Камбре. Конвой был
обнаружен между Дувром и Дунгенессом. Предполетный инструктаж занял всего
несколько минут, и уже через полчаса мы увидели побережье Кента.
Ла-Манш купался в лучах солнца. Нежно-голубое небо и синее море