"Б.В.Веселовский. Скрытая биография " - читать интересную книгу автора

В начале июня наш огоньковский пионерский отряд выехал в лагерь,
находившийся недалеко от станции Голицыне по Белорусской железной дороге.
Каждое воскресенье к нам приезжали родители, бывали у нас писатели -
авторы журнала. Мы с увлечением слушали рассказы Михаила Кольцова и Мате
Залки - нашего "партпапаши", как мы называли его тогда, прикрепленного к
отряду от партийной организации.
Следующее пионерское лето прошло неподалеку от станции Востряково. К
тому времени изменилась структура пионерской организации - при школах были
созданы пионерские базы, наша школьная база получила 18-й номер.
В последующие годы мы выезжали в лагеря в разные деревни в районе
Хотьково, что на Ярославской железной дороге.
Зимой я занимался в нескольких кружках в Центральной детской
технической станции (ДТС) - столярном, слесарном, электротехническом. При
"Огоньке" я закончил автомобильный кружок, научился ездить на автомобиле.
Занимался в стрелковом кружке и достиг неплохих успехов в стрельбе из
малокалиберной винтовки. Мне вручили значок "Снайпер 18-й пионербазы".
Долгое время я увлекался настольным теннисом. Вместе с Виктором и Шурой
Раскиными мы входили в сборную команду "Огонька". Много времени я проводил в
плавательном бассейне, вечерами любил ходить с ребятами на каток в сад Дома
Красной Армии, в Самарском переулке, на стадионы "Юных пионеров" и "Динамо".
Любимым нашим был каток во дворе дома № 26, на Петровке.
В те годы изменялась жизнь в стране. Стали исчезать продукты в
магазинах. Сказались перегибы в проведении коллективизации в сельском
хозяйстве. В некоторых районах страны в 1929-1931 годах люди голодали. Была
введена карточная система. Мамина норма служащей и моя, детская, не
обеспечивали нужное количество продуктов. У меня возникла мысль поступить в
ФЗУ (фабрично-заводское училище), чтобы получить рабочую карточку, по
которой норма продуктов была больше. Поступил в ФЗУ при депо Савеловского
железнодорожного вокзала. Закончил его в 1932 году. Мне был присвоен пятый
разряд слесаря паровозного депо.
Летом райком комсомола предложил мне поехать в пионерский лагерь
помощником вожатого. Согласился. Лето пробежало быстро, а возвращаться на
работу в депо не хотелось. Ежедневная опиловка гаек меня не интересовала. Не
тому я учился в ФЗУ.
По совету друзей я вновь поступил учиться в ФЗУ, но теперь на
специальность электротехника. Училище было при Управлении московскими
зрелищными предприятиями (УМЗП).
По окончании учебы меня направили в Московский художественный театр
имени Горького (МХАТ) работать электромонтером и осветителем. Здесь было
интересно. Освоить специальность мне Помог старший электрик Иван Кузьмич
Гусев.
Я любил посещать музеи. Побывав в политехническом музее и аэрохиммузее,
я заинтересовался авиационной техникой, решил поступить в авиашколу.
Оказалось, что сначала надо заниматься в аэроклубе при Осоавиахиме (Общество
содействия авиации и химии). Меня приняли в планерную школу аэроклуба
Дзержинского района.
Это было недалеко от работы. Учеба проходила по вечерам, без отрыва от
работы. В июне 1933 года все курсанты в отпускное время выехали в лагерь
Московской городской планерной школы около станции Трикотажная, что
неподалеку от Тушинского аэродрома.