"Михаил Водопьянов. Мечта пилота (Фант.повесть) " - читать интересную книгу автора

около цифры 200.
- Возьми правее! - крикнул ему по телефону Киш.
Титов взглянул направо. Действительно, там оказалась большая ровная
льдина. Но по мере снижения снова терялось представление о высоте.
- Бросай шашки! - приказал Титов.
Киш сбросил несколько дымовых шашек. Сразу же стала чувствоваться
высота. По отклонению дыма Титов определил направление ветра. За шашками
полетели вниз несколько развёрнутых пакетов с сажей. На девственной белизне
льда возникло несколько серых полос. Они помогли лётчику определить
периферическую глубину ледяного поля, которому суждено было через несколько
минут стать первым полярным аэродромом экспедиции.
Сделав ещё круг, Титов легко и уверенно пошёл на посадку. "Но что
это? - подумал он в самый последний момент. - Неужели надувы?" Менять
решение было уже поздно, и самолёт, ударившись о первую волну замёрзшего
снега, подпрыгнул и сделал, как говорят лётчики, "козла". За первым "козлом"
последовал второй, третий... Содрогавшаяся от ударов машина замедлила свой
бег и скоро остановилась. Её спасла только опытность Титова: после каждого
"козла" он немедленно прибавлял газ, чтобы предотвратить потерю скорости и
спасти самолёт от неизбежной поломки шасси.
- Как же ты не заметил надувов? - удивился Киш, выпрыгивая из
самолёта.
- Да я вообще чуть-чуть не ослеп. Скверные светофильтры попались!..
Выключив мотор, Титов выбросил из багажника чёрные полотнища, и они
вместе бросились раскладывать посадочные знаки.
Всё это время "З-1" плавными кругами ходил над ними. Убедившись, что
посадка произведена благополучно, Иванов сообщил Беляйкину:
- Титов сел. Раскладывают посадочные знаки. Иду на посадку. Связь
прекращаю минут на тридцать.
Эти несчастные тридцать минут Беляйкину показались вечностью. Он нервно
ходил по маленькой радиорубке ледокола, ожидая восстановления связи.
"Удастся ли тяжёлой машине сесть на случайную льдину? - беспокоился он. -
Да, это будет опыт! Он решит правильность расчётов Бесфамильного, предрешит
всю судьбу нашей экспедиции. Эх, скорей бы проходили эти злополучные
тридцать минут!"
Минуты шли.
В это время в двухстах пятидесяти километрах к северу "З-1" грузно
коснулся лыжами импровизированного аэродрома и, после мягкого торможения,
вскоре остановился на месте. Он сел вдоль надувов, а не поперёк их, как это
сделал "П-6". Титов и Киш, понадеявшись на слабость ветра, пошли на это
отступление от правил. Их решение оказалось верным.
Выскочив на лёд, Фунтов сразу же принялся налаживать свою наземную
рацию. Застывший на морозе мотор никак не хотел заводиться. К нему на помощь
бросился Киш.
В это время на ледоколе беспокойство достигло высших пределов.
Назначенные Ивановым тридцать минут давно прошли, а самолёты молчали.
Весть об этом быстро разнеслась по ледоколу. Около радиорубки столпились
все свободные от вахты люди. "Жуткинская газета" не выходила.
- Не пришлось бы им обратно пешком топать, - заметил кочегар Маркин.
- Зачем пешком - прилетят! - возразил влюбленный в своё дело молодой
моторист. Всего несколько часов тому назад он вместе с бортмеханиками