"Иван Величко. Внимание, мины! " - читать интересную книгу автора

траления. Много испытавший за годы службы на флоте, Димченко удивленно
воскликнул:
- Свежий ветерок. Давненько с таким не встречался.
- Да, - заметил командир, - "каэмки" не крейсер.
До гавани было еще далеко. Посоветовавшись с Самсоновым, Новик решил
идти в сторону Керченского пролива. Волны бешено заколотили в правый борт
катера, а некоторые перекатывались через "каэмку". Казалось, что маленькое
суденышко не выберется из воды. Но, стряхнув с себя каскады брызг, оно
упорно шло вперед.
- Вот пройдем Керченский пролив, - кричал командир, - и скроемся за
таманским берегом.
Однако предстояло еще преодолеть мили три. В кубрике полно воды, и
матросы, мокрые до последней нитки, откачивали ее за борт.
Но вот катера "спрятались" за таманский берег. Ветер здесь был
послабее, и все с облегчением вздохнули. Решили добраться до Камыш-Буруна и
там отстояться до улучшения погоды.
- Ну как, Толя, плавание на нашем "крейсере"? - услышал Димченко.
- Терпимо, - ответил он.
- Это тебе не "Коминтерн". Здесь нужны настоящие мореходы.
- Мореходы нужны везде, - отозвался Димченко. - Но таких трепок, как
сегодня, я еще не получал.
- Но такое у нас случается часто. Привыкай.
На следующий день тральщики пришли в Керчь.
Приближалась зима. Работа по боевому тралению в Азовском море
прекращалась до весны.
Навсегда запомнился морякам этот город. Он был сильно разрушен. Да и не
удивительно. Важное место занимал он в транспортных связях Крыма и
Таманского полуострова. Здесь когда-то шли упорные бои. Но город
возрождался. Он был многолюдным, по-южному шумным и жизнерадостным, как и
подобает столице рыбаков.
Здесь тральщики простояли несколько месяцев. Занимались пока теорией и
немного отдохнули.
Но как сошел лед, траление в Азовском море было продолжено.
Летом тральщики начали работу в районе Арабатской стрелки.
Солнце. Вдали видны Крымские горы. Жара. Погода тихая, спокойная. Ничто
не шелохнется, только небольшие белые буруны за кормой тральщиков
напоминали, что они не стоят, а идут, выполняя боевую задачу.
Настроение личного состава приподнятое. Было сообщено, что завтра
объявлен день отдыха. Всем хотелось побыстрее закончить траление и вернуться
в базу.
Игнатьев распорядился передать семафором всем парторгам и комсоргам,
чтобы они подготовили заметки для стенгазеты, которую в дивизионе обычно
выпускали во время стоянки в базе.
Весть о том, что тральщики делают последний галс, облетела все корабли.
Матросы обрадовались.
Но вот на катере, идущем в третьей паре, подняли сигнал, означающий,
что затралена мина.
- Товарищ командир, на тральщике поднят сигнал: "Прошу выйти из строя
для очистки трала", - доложил сигнальщик старшина 2 статьи Коляда.
Командир направил бинокль в сторону третьей пары и увидел, что трал