"Иван Величко. Внимание, мины! " - читать интересную книгу автора

водолаза, и пусть тянут его на буксире. И ноги не устают, и скорость, как у
кавалериста. Посматривай вперед да по сторонам.
- А заметил мину - стоп "лошадка", - оживился Царев. - Слез, остропил
находку и дальше в путь.
- Конечно. Главное - обнаружить мину, а там уж ею займутся другие;
остропят, отбуксируют в сторону от фарватера и, если надо, уничтожат.
Царев заметил:
- Постой, постой. Ведь на каждую остановку затрачивается время.
Предлагаю вот что. Пусть каждый водолаз берет с собой простенькие буи -
деревянную чурку с намотанным на нее пеньковым линем, к которому подвязан
булыжник. Мчится водолаз на своем "коне", видит мину. Бросил рядом с ней
булыжник, буек всплыл и обозначил опасное место. А водолаз продолжает
путешествие на своей беседке...
Командир отряда, случайно проходивший мимо куривших, остановился,
услышав этот разговор. "Ну, и молодцы! Ведь надо такое придумать -
скоростной метод обследования фарватера. Скоростной и вполне надежный. Время
не терпит. Предложением подчиненных надо воспользоваться немедленно".
Чеков подошел ближе.
- Очень ценные мысли вы здесь высказывали. Вам, Василий Петрович, -
обратился командир к боцману Цареву, - поручаю всю организационную работу -
подготовить беседку, придуманные вами буи, прочный буксир,
проинструктировать водолазов.
Через полчаса все было готово. Два катера вышли на фарватер. Погода
стояла ясная, солнечная. Водолазов спустили под воду и начали буксировать на
малой скорости в полутора метрах от грунта. Надежная полоса обследуемого дна
была шириной до 6 метров.
Дело продвигалось быстро. Водолаз, сидя на беседке, не уставал, мог
дольше пробыть под водой, что тоже экономило время. В общем, скорость
обследования увеличилась раз в десять.
Сзади следовал еще один катер. Находящийся на нем водолаз был полностью
подготовлен к спуску под воду, только сидел без шлема. При обнаружении мины
всплывал буек, и этот водолаз, надев шлем, отправлялся на грунт, чтобы
быстро остропить мину и отбуксировать в сторону от фарватера. А там уже ее
обезвреживали.
К вечеру Михаил Федорович Чеков доложил командиру бригады, что фарватер
чист, обнаруженные четыре фашистские неконтактные мины обезврежены.
- Вот и хорошо, - ответил командир бригады. - А вы говорили, что
задание невыполнимое. Матросы подсказали? Я и рассчитывал на смекалку
моряков.
В начале мая 1944 года меня вызвал капитан 2 ранга Корнилов и приказал:
- Срочно выезжайте в Керчь и организуйте переправу боезапаса через
пролив.
Задание было серьезным. На автомашинах и паромом предстояло перебросить
с косы Чушка до станции Керчь-1 большое количество боезапаса. А транспорт -
одна полуторка.
Я прибыл в Керчь, но Гурский не мог выделить мне ни одной машины; ничем
не смог помочь и оперативный дежурный базы. Пришлось идти к начальнику тыла
Приморской армии полковнику Алексееву. Тот обрадовал:
- Ладно, машин семь выделю, только не надолго. Нужны самому. Знаешь,
наверное, что уже начались бои за Севастополь.