"Н.Н.Урванцев. Таймыр - край мой северный " - читать интересную книгу автора

а на льду, греясь на солнце, лежат во множестве тюлени и бродят белые
медведи. У путешественников была упряжка из восьми собак. Путь от зимовки
"Зари" до Гольчихи протяжением около 800 километров они прошли за 40 дней.
Норвежцам же предстояло идти по крайней мере на 400 километров дальше.
Официально Коломейцев должен был доставить почту в Петербург и
организовать на островах Диксоне и Котельном склады угля для экспедиции.
Однако Э.В.Толль в своем рапорте президенту Академии наук писал, что
причиной командировки были серьезные разногласия между ним, как начальником
экспедиции, и командиром судна Коломейцевым из-за применения последним
грубых административных мер, с которыми он, Толль, был совершенно не
согласен.
Во время зимовки "Мод" у острова Айона Амундсен через радиостанцию в
Анадыре в январе 1920 года телеграфировал в Христианию (Осло): ""Мод" зимует
около Айона, острова в ста двадцати милях к востоку от Колымы. Все
благополучно. Матросы Кнутсен и Тессем оставили нашу первую зимовку около
мыса Челюскин в первой половине октября 1919 года. Благополучно ли они
добрались домой?"
Когда выяснилось, что эти люди ни на Диксон, ни в Норвегию не прибыли,
на поиски их норвежское правительство отправило в навигацию 1920 года
специальную поисковую экспедицию на парусно-моторной шхуне "Хеймен". Выйдя
из Тромсе, шхуна 23 августа прибыла на остров Диксон и сразу же направилась
на мыс Вильда, куда норвежцы непременно должны были зайти для пополнения
запаса продовольствия со склада, заложенного там еще в 1915 году экспедицией
на судне "Эклипс". Из-за тяжелых льдов шхуне удалось пройти только 300
километров до полуострова Михайлова, где встретились сплошные льды. Напрасно
прождав их вскрытия, 31 августа шхуна вернулась обратно на Диксон и 11
сентября отплыла в Норвегию, но из-за серьезного повреждения компрессора
двигателя была вынуждена возвратиться обратно и стать в гавани Диксон на
зимовку. Идти в столь позднее время Карским морем только под парусами было
рискованно.
Норвежское правительство решило воспользоваться этой невольной зимовкой
"Хеймен" и 12 октября 1920 года телеграфировало капитану шхуны Якобсену:
"Если зимовка будет необходимой, приготовьтесь собаками или другим путем
весной 1921 года достигнуть мыса Вильда, для чего наймите или купите собак.
Депо устройте заранее". Организовать такую экспедицию самостоятельно
Якобсен, конечно, не мог. Русским языком капитан не владел, собак в
достаточном количестве на Диксоне не было. Тогда по поручению заместителя
председателя Комсеверпути Ф.А.Шольца, совершавшего инспекционный объезд
морского пути, такая поисковая экспедиция на оленях была организована
Н.А.Бегичевым. В ее состав вошли капитан шхуны "Хеймен" Якобсен, переводчик
из числа команды судна Карлсен, дудинский промысловик Кузнецов и Бегичев.
Подрядив у нганасан в районе реки Авам пастухов и около 500 оленей,
Бегичев с частью оленей прошел на Диксон, забрал там Якобсена и Карлсена и
отправился с ними к устью реки Пуры, где соединился со своим караваном.
Затем, оставляя по пути оленей для обратного возвращения, экспедиция налегке
21 июля 1921 года достигла мыса Вильда. Здесь, у столба, означавшего место
склада, в двух вставленных друг в друга жестяных банках из-под консервов
нашли записку на английском языке: ""Мод", экспедиция. Два человека
экспедиции "Мод", путешествуя с собаками и санями, прибыли сюда 10 ноября
1919 года. Мы нашли склад провизии, сложенный в этом месте, в очень