"Сергей Устинов. Всё колёса" - читать интересную книгу автора

знакомую синюю BMW. Но делать было нечего. Правила игры заданы, и менять
нарисованный Циммером маршрут без веских причин я не мог, чтобы не вызвать
подозрений - ни сейчас, ни потом.
Ночевать я решил уже на польской территории. Дешевле, и к тому же мне
подвернулся мотель с охраняемой стоянкой, так что можно было не слишком
волноваться насчет машины. Утречком, по холодку, я снова тронулся в путь.
Мои сопровождающие следовали за мной, но я и не предпринимал больше
попыток оторваться, так что "бээмвуха" довела меня до самого Бреста, где
мы, наконец, расстались. Из чего я сделал неприятный вывод, что на той
стороне белорусской границы меня встречают.
Таможню я прошел довольно легко. Если не считать того, что при
заполнении декларации в ответ на вопрос, имеются ли при мне или в моем
багаже наркотики и приспособления для их употребления, мое энергичное "нет"
прорвало в этом месте бланк. Однако, в целом я, видимо, не произвел на
таможенников впечатление человека настолько нервозного, чтобы быть
подвергнутым более пристальному досмотру, и был пропущен на другую сторону
шлагбаума. Давненько я не возвращался в родные пенаты с таким чувством
страха и тревожного ожидания...
Это случилось за Смоленском, немного не доезжая Вязьмы. Уже
смеркалось, наступило то смурное время суток, которое французы называют
"между собакой и волком". Я ехал по пустынному минскому шоссе, когда сзади
на меня буквально навалился ярко-красный "джип-черокки". Нахально подрезав
мне нос, он начал тормозить прямо перед моим капотом, виляя и не давая себя
обогнать. Мне ясно предлагалось понять, что уйти не удастся, в крайнем
случае пойдут на таран, свалят в кювет, но, вцепившись, уже не упустят. И
я, покорившись судьбе, остановился. Однако, машину не покинул и зажигания
не выключил. Из "джипа" вылезли двое, и я сразу понял: это не собаки. Это
волки.
"Если так выглядит привет от Циммера, то мне каюк", - лихорадочно
думал я, глядя как мощные ширококостные парни в спортивных костюмах с
бетонными мордами идут на меня вразвалочку, обходя "ауди" один слева,
другой справа. А если это всего лишь банальный, не сказать рутинный,
местный рэкет? Увидели мальчики машину с транзитными иностранными номерами,
надо ее пощупать, вдруг чего обломится... Ишь как безмятежны - похоже, я
представляюсь им легкой добычей. Надо выбирать. И когда оба одновременно
взялись за ручки передних дверец моей машины, я уже выбрал: ударил с места
по газам и выскочил с обочины на шоссе волоча их обоих за собой по
асфальту. Они продержались метров пятнадцать - скорее всего, в результате
изумления от такого непривычного с собой обращения не сразу сообразив
отцепиться. А я получил фору и был решительно настроен использовать ее по
максимуму. Чтобы максимально раствориться в сумерках, выключил габаритные
огни и понесся вперед, рыща глазами по сторонам в поисках любой
мало-мальски пригодной дороги - лишь бы уходила в сторону. Я ее нашел. И
весь оставшийся до Москвы путь блукал уже по нашим, отечественным
проселкам, где пыль, грязь, непролазные лужи и прочие естественные преграды
в сочетании с моей бешеной скоростью создавали вполне удачную имитацию
участия в "Кемел-Трофи".
В конечном итоге уже к утру я въехал в город по Волоколамскому шоссе,
но вместо того, чтобы отправиться домой, сразу двинул в редакцию. Там у
секретарши главного редактора меня ждал конверт, который я попросил для