"Николай Трублаини. Лахтак (Роман) (прикл. на море)" - читать интересную книгу автора

себе. 30 октября шторм стих. Льды прижали нас к Новой Земле.
Воспользовавшись относительно спокойной погодой, я прошел по разводьям к
бухте Примета, где и отдал якорь 1 ноября. Там я нашел отряд охотников и
метеорологическую станцию. От них узнал, что на "Лахтаке" было два
пассажира: научный работник гидролог Запара и охотник Юрий Вершомет. По
моему совету 2 ноября охотники бухты Примета отправили две санные партии
на розыски обломков "Лахтака" или его экипажа, а также самолета ╣ 6. Одна
партия пошла берегом на север, другая - на юг. Такие же партии, как я
узнал по радио, вышли им навстречу с Маточкиного Шара и с мыса Желания. 3
ноября, несмотря на полярную тьму, я снова попробовал пройти на восток, в
Карское море. Приблизительно в восемнадцати милях от берега попал в
торосистый лед, повредил винт, обломав лопасть. Получив от вас
распоряжение вернуться, с большими трудностями выбрался из льдов и прошел
до пролива Маточкин Шар. Там простоял до 23 ноября, когда возвратилась
разведывательная партия, которая ходила оттуда навстречу партии, шедшей из
бухты Примета. Ни одна из этих партий ничего не нашла. 28 ноября снялся с
якоря и 5 декабря пришел в Архангельск. Считаю, что шхуну нужно немедленно
послать в Мурманск на ремонт, чтобы успеть принять участие в весенней
зверобойной кампании.
_______________
* Канаеахат - небольшой железный столбик на палубе парохода или
на пристани, за который крепят канат.

Считаю необходимым возбудить ходатайство о награждении за
самоотверженную работу матросов Соснового и Клаба и машиниста Рачка и о
назначении пенсий семьям погибших летчика Бариля и бортмеханика Зеленца.
Хочу еще обратить ваше внимание на сообщение с Северной Земли,
перехваченное по радио моим радистом. В сентябре во время шторма с
островов далеко в море наблюдалось какое-то судно. Возможно, это был
"Лахтак", но, скорее, какой-нибудь норвежец, который забрался так далеко
на охоту.
5 декабря. Капитан Кривцов.


Г л а в а V

Сбросив резким движением спасательные круги, штурман Кар перестал
смотреть на шлюпку, подпрыгивавшую вверх дном на волнах. Он должен был
сберечь свое судно или спасти хотя бы тех, кто остался на пароходе. В его
распоряжении было пять-шесть, максимум десять минут.
- Боцман! - прогремел штурман, пересиливая бурю. Его голос изменился
и стал звонким, а обычно мягкие серо-голубые глаза потемнели. - Всех
наверх! Надеть пробковые пояса - и в шлюпку.
Лейте двадцать лет был боцманом, и ни разу не случилось, чтобы он не
плюнул перед тем, как выполнить какой-нибудь приказ. Однако на этот раз
боцман съехал по трапу на нижнюю палубу, прежде чем язык его успел
пошевелиться во рту.
Кар наклонился к телефону, свистнул в машину, а потом закричал:
- Полный вперед! И все наверх!
Котовай выхватил из небольшого сундука пробковый пояс, подошел к