"В. Орлов. А если без предубеждений? (НЛО)" - читать интересную книгу автора

Различные предубеждения и верования (как будто в среде исследователей их
нет!), а не сомнительный или недостоверный характер подробностей в
сообщениях - вот что отвращает ученых от изучения НЛО. Анализ большого
массива данных, как отечественных, так и зарубежных, показывает:
необъясненные НЛО объективно обладают свойствами, которые выделяют их в ряд
явлений особого типа, и именно это не позволило их объяснить, а не дефицит
информации о них.

Явления особого типа... Чтобы яснее представить, о чем идет речь, лучше
всего выбрать из многих и .многих свидетельств очевидцев такие, где набор
исходных сведений для вынесения непредвзятых суждений наибольший.

...В феврале 1985 года в окрестностях Петрозаводска машинист Сергей Орлов
вместе со своим помощником вел порожний состав товарных вагонов. Внезапно
сбоку над лесом появился светящийся шар. Некоторое время он летел рядом с
тепловозом, а когда на крутом подъеме поезд стал замедлять ход, произошло
нечто "неестественное", а лучше сказать - фантастическое. Распространяя
вокруг себя яркое сияние, шар двинулся наперерез поезду и оказался впереди
локомотива. Из-за ослепительного света машинист и его помощник могли видеть
лишь небольшую часть пути перед собой. Затем состав самопроизвольно начал
набирать скорость.

Подъем сменился спуском. Орлов включил систему торможения, но это не
помогло. НЛО бодро тащил поезд почти километровой длины со скоростью 50
км/ч. Машинист радировал на станцию - а она была уже недалеко, что не может
затормозить из-за вмешательства непонятного объекта. Дежурная по станции
Паншукова дала составу "зеленый", благо препятствий движению не было, и,
выйдя на перрон, увидела невиданное зрелище: "состыковавшийся" с
локомотивом яркий белый шар, в центре которого, чуть правее оси движения,
выделялся огненно-красный диск (см. 1-ю стр. обложки).

Перед самой станцией НЛО совершил маневр - отлетел в сторону и даже скрылся
на несколько секунд. Но когда поезд вышел на глухой перегон, объявился и
снова пристроился впереди тепловоза. Последовало (без участия машиниста)
резкое торможение, скорость поезда упала с 50 до 20 км/ч. По-видимому,
сообразив, что оплошал, НЛО стал разгонять состав с удвоенной энергией.
Попытки машиниста затормозить, как и перед станцией, ни к чему не привели.
Несколько десятков километров продолжалась эта стран" игра. Все это время
контроллер в ка1. не машиниста стоял на нуле, то есть собственной тяги
тепловоза не было! Именно НЛО тащил за собой поезд, что нашло подтверждение
впоследствии при разборе происшествия: своими манипуляциями
"неестественный" объект сэкономил железной дороге 300 л топлива. Где-то на
пятидесятом, километре от станции объект бесшумно улетел.

Сколь ни удивительны эти обстоятельства, мне бы не хотелось говорить о
чертах разумности в поведении и действиях НЛО. Тем более что еще пять лет
назад Ф. Ю. Зигель на заседании "Инверсора" сделал существенную оговорку
именно а связи с несовершенством понятий отечественной и зарубежной
уфологии. Цитирую его слова по записи, датированной 23 ноября 1984 года:
"Никто не знает достоверно, что такое НЛО. Да, мы говорим о контактах,