"Евгений Сыч. Еще раз (Фантастическая повесть)" - читать интересную книгу автора

дни заманчиво над землей, видимая цель обычно не торопится приближаться к
путнику, и гладкая и широкая дорога чаще всего через недолгое время
сменяется каменистыми тропинками с невнятными предупреждающими
указателями. Но благо тому, кто пристроится к опытному проводнику либо
запасется подробной картой. Тем более - тому, кто сумеет уцепиться за
кузов автомобиля или даже оседлать вертолет. Что человеку, летящему на
вертолете, крутые склоны и камни на пути? Если знать заранее все тупики и
ямы - неужто не обойдете?
Свою цель Мисюра знал четко: он должен стать главным энергетиком
страны.
Вся система энергетики должна быть переориентирована. Все необходимые
изменения надо заложить в конструкции реакторов еще на уровне проекта. И
готовить, готовить инженеров, как готовят часовых - чтобы знали свои
обязанности, как часовой знает наизусть устав караульной службы. И
снабдить все ГЭС и АС самыми современными приборами, чтобы работали как
часы.
А часов электронных еще просто нет в шестидесятых. И правда ведь, не
было. Как не было вовсе маленьких-маленьких карманных калькуляторов.
Впрочем, эта мелкая прикладнуха так, чепуха. Весь вопрос в уровне.
Насколько лучше магнитофон конца восьмидесятых годов своего собрата
двадцатилетней давности?
И также в любой области.
В энергетике ему предстоит быть первым. Это непросто, но и не так
рискованно, как кажется. На пулеметы нельзя бежать толпой. Тот, кто идет в
атаку, чувствуя локоть соседа, обречен. Больше шансов у того, кто бежит
отдельно, пригибаясь, падая, вкладывая все свои силы в рывок. И под
прицелом снайпера легче бежать первым: больше шансов выжить. Меньше шансов
у второго, почти никаких - у третьего. Это было худшей формой самообмана,
которую позволяли себе фронтовики - бежать первым. Потому что первому
доставались медаль и слава, второму - пуля в плечо, а третьему пуля меж
глаз.
В науке теперь в одиночку нельзя. Но он будет первым.


X

Представьте себе: человеку вдруг объявляют, что где-то далеко есть
место, где жить ему будет легко и радостно. Узнав об этом, человек берется
за самую тяжелую работу и целую вечность работает, как проклятый, чтобы
заработать на свой (до счастливого места) билет - билет на поезд, самолет
или теплоход. Но поезд останавливается в пути, самолет зависает в воздухе
и теплоход болтается на рейде. А человеку на все его недоуменные вопросы,
сердитые угрозы и униженные просьбы отвечают невнятно, то ли приглашают
полюбоваться уникальным по красоте закатом, то ли предлагают
путешествовать пешком, то ли даже увещевают самого толкать остановившийся
транспорт. И обиженный человек запирается в тесноте своей каюты или купе и
демонстративно ждет. Он знает, что в своем праве: у него есть билет,
честно заработанный.
Но может и посчастливиться. И вот начинают медленно постукивать
колеса, ревет мотор и матросы отдают концы. А последнюю картинку - дорогое