"Алексей Свиридов, Александр Бирюков. Истребители. Разорванное небо (Роман. Истребители #1)" - читать интересную книгу автора

пиропатрон оборвал крепления ремней, другой отбросил в сторону кресло,
третий пронесся маленькой ракетой, вытащив из мягкого контейнера
парашют... А там внизу, откуда только что выстрелила катапульта Стояна,
вспухал новый взрыв - жаркое желтое пламя взметнулось ввысь и в стороны, а
когда оно опало, на бетоне среди почерневших останков самолета и вездехода
корчились и катались два горящих силуэта.

Лейтенанта Крофорда взрыв застиг, когда он, выпрыгнув из вездехода, бежал
вместе со своей секцией к воротам ангара. Прижавшись к стене, он несколько
секунд смотрел на пламя, почти беззвучно шепча "О, черт!", а потом резко
повернулся и заорал на солдат:
- Вперед, вперед! - хотя в крике никакой надобности не было - переговорка
работала по-прежнему нормально.
Пластитовый заряд оставил на месте замка на воротах безобразную рваную
дыру, и двое рядовых, взявшись за заботливо приваренные рукоятки, с
натугой откатили ворота в сторону. Лейтенант бросился внутрь, зажигая на
ходу фонарь, и его луч высветил скопление лесенок и стремянок в углу,
несколько подвесных баков на стойке у стены, большой плакат над ними, с
которого улыбалась полуголая мисс мира прошлого года Анна Ликова... И
пустое место, на котором, по данным разведки, должен был стоять боевой
самолет "плохих парней".
- Дерьмо! Дерьмо!! Дерьмо!!! - выругался лейтенант, и, не в силах
сдержаться, выпустил из автомата очередь в пупок белокурой мисс мира.
Клочья бумаги полетели в стороны, и талия красавицы на плакате
превратилась в лохмотья. Но глаза ее улыбались все так же ласково и чуть
насмешливо.
Массив Шар-Планина. База в скалах
Утро постепенно сменяло ночь. На востоке небо над горами уже превращалось
из черного в серое, из серого в голубое, а из голубого в красно-желтое,
подсвеченное готовящимся вот-вот подняться солнцем. Словно убегая от
рассвета, четыре из шестнадцати "индийских" СУ-37, целиком в
зелено-коричневом летнем камуфляже, но без опознавательных знаков и
бортовых номеров, второй час летели на запад по сложному маршруту,
проложенному среди гор Болгарии и Сербии. Неизвестные специалисты,
приложившие руку к созданию программы, загруженной накануне в память
бортовых навигационных комплексов, постарались на славу: почти ни разу на
протяжении полета ни одна из машин не поднималась выше шестидесяти метров,
точно следуя рельефу местности. Если б еще эта местность была поровнее...
Молодой летчик, лишившийся на время согласно контракту имени и звания и
имевший теперь только позывной "Казак", снова сглотнул подкативший к горлу
комок - автомат отследил еще один извилистый коридор между двумя горами,
оканчивающийся невысоким перевалом. Самолет привычно завалился на крыло и
опустил нос, обтекая очередной изгиб рельефа. Казак невольно простонал про
себя: "О Господи, долго еще?" - и глянул на часы.
По графику перелета автоматический режим должен был продолжаться еще
десять минут, после чего надо было брать управление в свои руки. Еще целых
десять минут сидеть и ощущать себя участником какого-то аттракциона в
парке культуры! Те же самые крутые маневры он перенес бы куда легче,
управляй он самолетом сам, но справедливости ради стоило признать, что
человек неспособен на такой полет - не та реакция.