"Лев Скрягин, Г.Нулин. Из истории морского флота (подборка статей из ж."Морской флот" за 91-94 гг.)" - читать интересную книгу автора Уход из Одессы мятежного корабля вызвал панику по всему Черноморскому
побережью. Ко всем крупным портовым городам подтягивались войска. Напуганное царское правительство строжайше запретило снабжать бунтовщиков водой, топливом и провиантом. В Констанце "Потемкин" и миноносец стали на внешнем рейде. Румынским офицерам и командиру порта, поднявшимся на борт "Потемкина", был передан список необходимых для кораблей запасов и вручены для опубликования воззвания "Ко всему цивилизованному миру" и "Ко всем европейским державам". В этих документах выражалась твердая решимость восставших моряков поддержать борьбу народа против правительства, гарантировалась неприкосновенность всем городам иностранных государств на Черном море. Революционные моряки опровергали ложь царского правительства, назвавшего "Потемкин" пиратским кораблем. Румынские власти, ссылаясь на международное право, отказали в каком-либо снабжении. Попытка получить провиант и топливо в Феодосии также закончилась неудачей. Одиннадцать дней революционный корабль ходил по Черному морю... "Броненосец "Потемкин", - писал В. И. Ленин, - остался непобежденной территорией революции, и, какова бы ни была его судьба, перед нами налицо несомненный и значительнейший факт: попытка образования ядра революционной армии". После долгих споров восставшие моряки снова пришли в Румынию, там сдали корабли властям, став политическими эмигрантами. Вернувшиеся в Россию моряки были арестованы и приговорены к смертной казни, каторге. Румынские власти вскоре передали корабли России. "Пантелеймон". В ноябре 1905 г. экипаж корабля участвовал в Севастопольском восстании, которое также было подавлено. После Февральской революции по морскому ведомству был издан указ о переименовании всех кораблей с монархическими названиями и возвращении кораблям имен, отнятых у них за революционные выступления, В марте 1917 г. "Пантелеймон" был переименован в "Потемкин Таврический", а через месяц он получил название "Борец за свободу". В 1919 г. легендарный броненосец был подорван в Севастополе интервентами и затонул. В 1922 г. его подняли, но восстановить славный корабль было уже невозможно. * * * Л. СКРЯГИН "КОНЬ И ТЕЛЕГА АТЛАНТИКИ" Рис. mf067-m.jpg Некоторые английские морские историки склонны приписывать огромное число человеческих жертв "Титаника" несносному характеру капитана "Навахо" Сиднея Смита. Они утверждают, что именно в тот злополучный вечер 14 апреля 1912 г., за час до столкновения самого большого тогда в мире пассажирского судна с айсбергом, капитан Смит так оскорбил своего радиста, что последний отказался нести радиовахту и заперся у себя в рубке. |
|
|