"Лев Скрягин, Г.Нулин. Из истории морского флота (подборка статей из ж."Морской флот" за 81-86 гг.)" - читать интересную книгу автора

остался лишь один выход из создавшейся ситуации: проломить днище и
затопить клипер на двухсаженной глубине реки. Два дня не могли погасить
горевшие палубу и надводный борт корабля. Корпус клипера сгорел до уровня
поверхности воды.
Однако не все было потеряно: набор и обшивка клипера ниже уровня воды
остались невредимыми.
За несколько дней Дональд Маккей составил оригинальный проект подъема
корабля и его реконструкции. Потерпевшему фиаско корабелу фортуна
улыбнулась, что называется, в последнюю минуту: фирма ливерпульских
судовладельцев "Бл&к-болл Лайи" заказала его верфи сразу 6 клиперов,
выплатив солидный аванс.
За 15 месяцев энергичный бостонец сумел не только восстановить
сгоревший наполовину корабль, но и построить 9 клиперов.
Восстанавливая "Грейт Рипаблик", Маккей счел нужным уменьшить высоту
мачт и длину реев. Вновь рожденный клипер уже имел вооружение 4-х
мачтового барка. Регистровый тоннаж его составил 3357 тонн. Но тем не
менее он имел право называться самым большим деревянным парусником в мире.
Интересно, что на Темзе, куда первым рейсом прибыл "Грейт Рипаблик", не
нашлось достаточно большого дока, который мог бы его принять.
В истории парусного кораблестроения "Грейт Рипаблик" остается одним из
самых быстроходных клиперов. Он за сутки проходил 413 миль, идя со средней
скоростью 17 узлов. И если бы не злополучный пожар, он мог бы оказаться
рекордсменом не только по величине, но и по скорости.
Побывал этот корабль и в наших водах. Когда началась Крымская война,
"Грейт Рипаблик" зафрахтовало французское правительство. Он стал военным
транспортом, перевозившим солдат к осажденному Севастополю.
Во время урагана в ноябре 1854 года под Балаклавой, когда погиб леген
дарный "Черный Принц", капитан "Грейт Рипаблик" сумел спасти свой корабль,
обрубив якорные канаты и выйдя в открытое море.
С тех памятных времен прошло немало лет. В 1977 году наши водолазы
подняли со дна Черного моря адмиралтейский якорь системы Перинга. Он весит
около четырех тонн.
На нем видны клейма на английском языке. Эту историческую находку можно
увидеть у входа в Севастопольскую панораму. На основании исторических
хроник, повествующих о знаменитом урагане, следует полагать, что найденный
якорь принадлежал "Грейт Рипаблик".


* * *

Л. СКРЯГИН

ЧЕРНЫЙ ДИСК НА МАРСЕЛЕ

рис. mf011-m.jpg


"ЗОЛОТО! В Калифорнии найдены золотые россыпи! Несметные богатства в
прибрежных песках Сакраменто!" - эта весть облетела мир в самом начале
1848 года. И второй раз после открытия Нового Света вспыхнула "золотая