"Дмитрий Скирюк. Крылья Родины" - читать интересную книгу автора

F-220V (F/A-220V) "Shaman"

История создания. В 1156 году военное ведомство Его Величества Крига IV
огласило требования к среднему дракону дальнего просачивания. Работы по
его выведению авиаферма "McLoud-Duncan" начала 10 октября 1167 года, а
первое летное испытание было произведено 1 апреля 1168 года. За это время
было выведено только два опытных экземпляра XF-128V, поскольку контракт
был аннулирован по причине изменений оперативных концепций -
стратегическое авиационное командование посчитало, что драконы типа
"Серафим" могут выполнять свои задачи без сопровождения. В этой обстановке
ферма предприняла попытку спасти свою разработку, переобучив дракона для
выполнения истребительно-бомбардировочных задач, перехвата и разведки. При
этом взлетная масса возросла почти вдвое. После ряда совещаний военная
комиссия сочла возможным подобное развитие событий и дала "добро" на
расконсервацию проекта с намерением заменить им морально и физически
устаревших драконов "Смог". Были выделены соответствующие средства, после
чего ферма "McLoud-Duncan" приступила к выведению многоцелевого дракона,
получившего обозначение F/A-220V "Шаман".
Основной проблемой при испытаниях, как ни странно, оказался необычно
высокий интеллект прототипа, связанный с высокой сложностью планируемых
задач. Как правило, дракон не считался с мнением пилота, вступал в
пререкания с начальством, нарушал субординацию, а при испытаниях в
аэродинамической трубе калечил оборудование и нецензурно ругался. Тем не
менее на полевых испытаниях "Шаман" показал неожиданно высокую
эффективность, главным образом за счет нестандартного поведения.
В 1169 году была выведена опытная стая драконов, которые незначительно
отличались от экспериментальных образцов - на основании предыдущих
испытаний были несколько изменены характеристики психической устойчивости
и управляемости. Практически сразу после прибытия в войска драконы
самопроизвольно "расслоились" согласно пристрастиям: уравновешенные особи,
которых было меньшинство, подвизались на выполнении задач по боевому
патрулированию и разведке, большая же часть вошла в состав диверсионных
подразделений, выполнявших наиболее трудные поручения командования.
Вооружение. Этот дракон использовался в качестве дракона-перехватчика и
истребителя-бомбардировщика. Предусматривалось также использовать его в
качестве разведчика для длительных патрульных полетов. Основным оружием
"Шаманов" всех модификаций является модифицированный горловой биогнемет
"БФГ-1500" и холодное оружие в виде зубов, когтей и ошипованного
хвостового оперения. Дракон имеет четыре узла внешних подвесок, на которых
может нести до двух с половиной тонн бомбовой нагрузки, ракет, газовых
зарядов или пропагандистских прокламаций. Особого упоминания достойна
исключительная мощность голосовых связок, у отдельных экземпляров
достигавшая 140 децибел. В варианте перехватчика мог стартовать с
пружинной катапульты и нести до десяти пороховых ракет класса
"воздух-воздух".
Критерии вида. "Шаман" представляет собой орнитоптер-среднеплан. Крыло
малого удлинения со срезанными торцевыми частями не имеет аэродинамической
или конической крутки. При относительно небольшой полетной массе имеет
дальность полета до 3000 стайе без дозаправки. В процессе испытаний был