"Олег Шушаков. На сопках Маньчжурии " - читать интересную книгу автора

парашютиста с цифрой '100'.
- Да, вышло так. Парашютный кружок был при школе...
- А я не люблю прыгать, - сказал Петр Галушка. - Летать люблю, а
прыгать - нет! Летчик летать должен, а не прыгать! Правильно я говорю,
командир?
- Всяко бывает... Сам-то - откуда? - поинтересовался Павел у Владимира.
- Новосибирск.
- Сибиряк, значит. А мы с Петро из Луганска... То бишь
Ворошиловграда... А ты, Коля? - Якушенко разлил по стаканам остатки водки.
- С Урала. Из Оренбурга, - ответил тот.
- А как в морскую авиацию-то попал? У вас же там, в Оренбурге, своя
летная школа есть, сухопутная? - удивился Галушка.
- Направили по комсомольской путевке. А я и не возражал. Море - это
красиво. Я, ведь, раньше моря никогда не видел. А тут - пожалуйста, смотри,
сколько хочешь, - улыбнулся Николай.
- Ну, за тех, кто в море! - Галушка поднял свой стакан, и подмигнул
Владимиру и Николаю. - И за тех, кто над!
Старшие лейтенанты Павел Якушенко и Петр Галушка служили в одной
эскадрилье четвертого минно-торпедного авиаполка двадцать девятой
тяжелобомбардировочной авиабригады военно-воздушных сил Тихоокеанского
флота. Якушенко был замкомэска, а Галушка командовал звеном. Однополчане
возвращались в родную часть после учебно-тренировочных сборов
летчиков-торпедоносцев на базе Ейского военно-морского авиаучилища.
В Ейске они отрабатывали приемы высотного и обычного торпедометания, в
том числе и ночного, по лунной дорожке. Летали и в простых, и в сложных
метеоусловиях...
Занятия проводил капитан Токарев, комэска сорок третьей эскадрильи и
лучший торпедоносец ВВС Черноморского флота.
Горячий поклонник торпедного оружия и новой тактики поражения морских
целей, Николай Токарев очень много занимался этими вопросами. С каждым
полетом, усложняя для себя и для своих летчиков условия торпедометания, он
искал и находил новые приемы сближения с противником, способы определения
упреждений, наиболее выгодные дистанции для поражения движущихся и
маневрирующих кораблей, тщательно изучал штурманскую работу на
торпедоносцах.
Токарев окончил Качинскую авиашколу, но потом долгое время служил
летчиком-инструктором в военной школе морских летчиков и летнабов в Ейске.
Был командиром звена, а затем командиром авиаотряда. Подготовил более
двухсот морских летчиков. За успехи в обучении молодых пилотов
торпедометанию в феврале минувшего года был награжден орденом 'Знак Почета'.
Так что учить Токарев умел. Более того, ему это нравилось. Поэтому и
Павел, и Петро ехали назад, на Тихий океан, не только надежно усвоив новые
тактические приемы, но и с огромным желанием передать полученные навыки
своим товарищам и подчиненным.
Короткий отпуск после сборов, проведенный ими в родном городе лишь
разогрел в них стремление побыстрее вернуться в полк, и приступить к
полетам...
А пока поезд дальнего следования 'Москва-Владивосток' вез их через всю
страну, сквозь заснеженные горы и леса, и широкие, застывшие в ожидании
весны, реки и степи. А в купе оживленно обсуждались различные авиационные