"Виктор Шурлыгин. Встреча на космическом перекрестке " - читать интересную книгу автора

Через несколько минут не повезло американцам: на "Аполлоне" "сломалась"
бортовая вычислительная машина. Без нее астронавты не могли построить
баллистическую схему для коррекции орбиты, не могли подойти к "Союзу". Но
Стаффорд, Бранд, Слейтон, исследовав ситуацию, попросили организовать прямую
связь с советскими центрами слежения. И снова решение было верным - станции
выдавали астронавтам данные орбиты, и по ним американский экипаж прокладывал
курс.
Специалистам, готовившим полет двух кораблей, было ничуть не легче, чем
космонавтам. В самом начале работы над проектом стало ясно: "Союз" и
"Аполлон" выводить на орбиту без соответствующих доработок нельзя.
Во-первых, корабли не смогут отыскать друг друга в черной бездне космоса -
разные у них, совершенно несовместимые, средства поиска и наведения
(локаторы, передатчики, приемники). Во-вторых, им не удастся состыковаться -
не подходят узлы стыковки. В-третьих, космонавтам опасно переходить в
"Аполлон", а астронавтам - в "Союз" - не согласуются атмосферы кораблей.
Наши космонавты дышат обычным воздухом при нормальном давлении в кабине.
Американцы - чистым кислородом при пониженном давлении (260 миллиметров
ртутного столба). Если космонавт перейдет в "Аполлон", азот, растворенный в
его крови, начнет бурно выделяться, и неизбежны тяжелые последствия. Что-то
вроде кессонной болезни, хорошо известной водолазам. Американцам переход в
"Союз" тоже грозит сильными болевыми ощущениями.
Ученым нужно было сделать невозможное: совместить несовместимое. Лет
десять назад за такую задачу никто бы просто не взялся. А сейчас решать ее
заставляет сама жизнь - космонавтика стремительно шагнула вперед, и стало
очевидным, что даже самым развитым странам сложные космические исследования
не под силу.
Например, полет к Марсу. По предварительным подсчетам он обойдется в
70 - 100 миллиардов долларов. Для одного государства это очень дорого. А
если объединить усилия - цели можно достичь и быстрее, и с меньшими
затратами. Дружная работа в космосе поможет людям сотрудничать и на Земле.
Вот почему две космические державы - СССР и США - были заинтересованы в
совместном научном эксперименте. Опыт сотрудничества, накопленный во время
полета, считали специалисты, пригодится при разработке новых, более сложных
проектов.


[Image008]


Основной экипаж американского корабля "Аполлон": Дональд Слейтон, Вэнс
Бранд, Томас Стаффорд
Но не следует думать, что совместный полет необходим только для
завтрашнего дня. Он нужен и для дел сегодняшних тоже. Ведь в космосе может
случиться всякое. Америка помнит, как в апреле 1971 года на "Аполлоне-13",
направляющемся к Луне, взорвался кислородный бак высокого давления.
Двигательный отсек был разрушен. Астронавты задыхались. Не хватало воды. В
отсеках корабля стояла страшная жара. Но исследователям космоса повезло. Они
еще не успели погасить вторую космическую скорость, и гравитационное поле
Луны, искривив траекторию корабля, вывело его на трассу возвращения к Земле.
Все закончилось благополучно. Однако ученые поняли: при определенных