"Иосиф Шкловский. Эшелон: невыдуманные рассказы (полный вариант)" - читать интересную книгу автора

экспедиции по наблюдению полного солнечного затмения в Рыбинске. Это было
первое послевоенное лето. В этой экспедиции я, тогда лаборант, выполнял
обязанности разнорабочего, в основном грузил и выгружал разного рода
тяжести. Конечно, в день затмения было пасмурно - потом это стало традицией
во всех экспедициях, в которых я принимал участие...
Когда до меня дошло, что "сбылась мечта идиота" и я могу поехать в
Южную Америку, я был буквально залит горячей волной радости. Много лет
находившаяся в анабиозе муза дальних странствий очнулась и завладела мною
целиком. Начались радостные экспедиционные хлопоты. Часто приходилось ездить
в Ленинград.
Останавливался обычно в холодной, полупустой "Астории" (попробуй,
остановись там сейчас...). Не всегда удавалось достать обратный билет -
как-то возвращался в Москву "зайцем" на очень узкой третьей продольной
полке, привязавшись, чтобы во сне не упасть, ремнём к невероятно горячей
трубе отопления. Меня три раза штрафовали - всего удивительнее то, что наша
бухгалтерша Зоя Степановна без звука оплатила штрафные квитанции - какие
были времена!.. Ночами вместе с моим шефом Николаем Николаевичем Парийским
юстировал спектрограф, короче говоря - жизнь кипела!
Потом приехали в Либаву и поселились на борту нашего "Грибоедова". О
дальнейших событиях, вплоть до прибытия в маленький порт Ангра-дос-Рейс, вы,
уважаемые читатели, уже знаете. В Ангра-дос-Рейс я занялся привычной
погрузочно-разгрузочной деятельностью. Со мной вместе трудились на этом
поприще два многоопытных техника - Гофман и Дахновский. Это были весёлые,
жизнерадостные люди. Увы, оба уже умерли - всё-таки прошло так много лет...
Для контактов с местными властями незаменимым человеком был обосновавшийся в
Бразилии армянин со странной фамилией Дукат. Он мечтал о возвращении в
Армению и потому самоотверженно помогал нам. Без него мы просто провалили бы
всё дело, ведь до 20 мая - дня затмения Солнца - оставалось лишь немногим
больше недели. А трудностей с транспортировкой грузов до пункта наблюдений
(это километров семьсот от Ангра-дос-Рейс) было немало. Ну хотя бы
отсутствие, как я уже сказал, единой ширины колеи на бразильских железных
дорогах, что весьма осложняло выбор маршрута. Кстати, я был немало удивлён,
когда убедился, что шпалы на этих дорогах сделаны... из красного дерева! Наш
великолепный Николай Иванович Дахновский, старый московский мастеровой, на
такое неслыханное расточительство просто не мог смотреть. А что прикажешь
делать, если сосна в тех краях не растёт, а климат убийственно влажный?
Добрый ангел-хранитель Дукат нежно заботился о нашей троице и всячески
оберегал от неизбежных в чужой стране промашек. Как-то раз он обратился к
нам с речью:
- Помните, товарищи, что в этой стране язык - португальский, для вас
совершенно чужой и незнакомый. Так, например, слова, совершенно пристойные
на русском языке, могут звучать совершенно неприлично на португальском. При
всех условиях, например, никогда, ни при каких обстоятельствах не
произносите слов "куда" и "пирог"...
По причине спешки мы так и не попросили дать перевод этих вполне
невинных русских слов. Однако рекомендацию Дуката я запомнил крепко.
Готовя экспедицию, московское руководство решило, что жить нам придётся
если не в сельве, то, по крайней мере, в саванне или пампасах. У нас были
палатки и куча всякой всячины, необходимой для проживания в сложных
тропических условиях. Но всё вышло не так. В Араше оказались знаменитый на