"А.Б.Широкорад. Атомный таран XX века" - читать интересную книгу автора

Дело полковника Шинкаренко разбиралось на самом "верху". Нарком ВМФ
Н.Г. Кузнецов потребовал немедленно отдать его под трибунал. Сталин молча
ходил и курил трубку, а потом тихо спросил Николая Герасимовича: "Так как вы
хотите наказать генерал-майора Шинкаренко?" Вопрос был исчерпан.
15 октября 1952 г. первый полет над СССР совершили два новых разведчика
В-47В, созданных на базе шестимоторного бомбардировщика В-47. Самолеты,
стартовали с авиабазы Йельсон на Аляске. Над морем они заправились от двух
авиатанкеров КС-97, а затем пролетели над островом Врангеля, сфотографировав
его. Далее самолеты направились на юг и несколько часов летали над Восточной
Сибирью. Звено "мигов" пыталось перехватить их, но неудачно. Полет
продолжался 7 часов 45 минут, за это время разведчики прошли расстояние в
5500 км, причем около 1300 км - над территорией СССР.
18 ноября 1952 г. в нейтральных водах произошел бой между четверкой
МиГ-15 781-го истребительного авиаполка Тихоокеанского флота и четверкой
палубных истребителей F9F ВМС США. В результате на свой аэродром вернулся
лишь один советский самолет. Летчик другой машины был смертельно ранен, но
смог дотянуть до берега и совершить посадку у самой воды, а два других
советских летчика по сей день считаются пропавшими без вести. Американцы, по
их данным, потерь не имели.
В конце августа 1953 г. специально переоборудованный английский
бомбардировщик "Канберра" поднялся с аэродрома Гебелыптадт в Западной
Германии и, набрав высоту 14 км, пролетел над Прагой, Краковом, Киевом,
Харьковом и, наконец, над ракетным полигоном Капустин Яр. На подходе к
Капустину Яру один МиГ смог ненадолго приблизиться к "Канберре" и дать
очередь из пушки. Полученные британским самолетом повреждения вызвали слабую
вибрацию корпуса, но самолет сохранил высоту и продолжал полет. Британский
пилот сделал снимки ракетного полигона, затем повернул на юг и полетел вдоль
Волги, вышел из воздушного пространства СССР над Каспийским морем и вскоре
успешно приземлился в Иране.
11 февраля 1954 г. разведчик RF-84F, созданный на базе реактивного
истребителя "Тандерджет", пролетел над Владивостоком на высоте 11 800 м и
благополучно вернулся на базу.
В ночь с 28 на 29 августа 1954 г. три самолета британских ВВС RB-45C
вылетели с базы Скалторп и взяли курс на север Дании, где встретились в
воздухе с самолетами-заправщиками. Пролетев несколько часов над территорией
СССР, самолеты развернулись и благополучно приземлились в Западной Германии.
Нарушения наших воздушных границ продолжались и на Востоке. Так, 29
июля 1953 г. у берегов Камчатки истребитель МиГ-15 сбил четырехмоторный
разведчик RB-50, а 7 ноября 1954 г. севернее острова Хоккайдо два МиГ-15
сбили RB-29.
8 мая 1954 г. самолет RB-47E пролетел над Мурманском и Архангельском.
Он был несколько раз перехвачен истребителями МиГ-17, и им удалось добиться
нескольких попаданий. Тем не менее, американец сумел уйти в воздушное
пространство Финляндии.
18 апреля 1955 г. в районе Командорских островов был обнаружен
американский разведчик RB-47. На перехват поднялась пара МиГ-15бис, которые
после ожесточенного боя (были израсходованы почти все патроны) сбили шпиона.
Полный список нарушений советских границ авиацией США и других западных
стран, наверное, составил бы целую книгу. Но любопытно другое никто пока не
может привести случая, чтобы советские самолеты залетали в воздушное