"А.Б.Широкорад. Атомный таран XX века" - читать интересную книгу автора

советский танкер "Туапсе", шедший с грузом бензина. Наших военных кораблей в
том районе не было, и СССР пришлось ограничиться несколькими грозными
нотами, которые не произвели ни малейшего впечатления ни на Тайвань, ни на
США. Через несколько месяцев часть советского экипажа была возвращена на
родину, но сам танкер так и не вернули.
26 декабря 1950 г. на Дальнем Востоке над районом устья реки Тюмень-Ула
была обнаружена летающая крепость В-29. На перехват вылетели два МиГ-15 из
523-го истребительного авиаполка. Истребители хотели принудить В-29 сесть,
но в ответ получили очередь из 12,7-мм пулеметов. Ответным огнем "летающая
крепость" была сбита.
9 октября 1951 г. четырехмоторный реактивный разведчик RB-45C стартовал
с аэродрома в Йокоте в 10 ч. 30 мин. утра по местному времени и взял курс на
южную оконечность острова Сахалин. Полет происходил на высоте 5500 м, камеры
и радары фиксировали все заданные объекты. Советских самолетов замечено не
было, и без всяких происшествий RB-45C вернулся на базу в Йокоте. Полет
продолжался 4 ч. 10 мин.
Весной 1952 г. начались регулярные облеты северо-восточного побережья
СССР самолетами ВМФ P-2V "Нептун", оснащенными PЛC и аппаратурой
радиоперехвата, и самолетами-фоторазведчиками ВВС RB-50. "Нептун" следил за
местностью, определял на ней объекты, перехватывал сигналы в широком
диапазоне частот. Как только удавалось определить местонахождение важного
объекта, RB-50 его фотографировал.
Первый такой совместный полет состоялся 2 апреля 1952 г. Оба самолета
соблюдали полное молчание в эфире, даже в моменты взлета и посадки. "Нептун"
вылетел с базы Кодьяк на Алеутских островах. Полет проходил днем, на высоте
4500 м. RB-50летел позади и выше "Нептуна". Маршрут проходил над территорией
СССР в 20-30 км от побережья. Эти полеты продолжались до конца весны 1952
г., при этом "Нептун" дважды встречался с советскими МиГ-15. Первый раз над
Беринговым проливом недалеко от острова Святого Лаврентия, а второй - в небе
над территорией СССР. МиГ-15 взлетел и пристроился рядом с тихоходным
"Нептуном". Оба раза никаких активных действий советский самолет не
предпринимал.
Последний совместный полет состоялся 16 июня 1952 г. Всего было
произведено девять полетов. Разведчики облетели обширные районы над
Камчаткой, Беринговым проливом, островом Врангеля и северным побережьем
Сибири.
Крупным успехом ВВС США можно считать одновременный полет трех
разведчиков RB-45C над европейской территорией СССР в ночь с 17 на 18 апреля
1952 г. Один из самолетов вторгся в наше воздушное пространство со стороны
Черного моря, а два других вторглись со стороны Финляндии. Один из RB-45C
пролетел над Москвой на высоте примерно 11 км. Летчик Крэмптон вспоминал:
"Неожиданно мы увидели огни... Мы пролетели южнее Москвы и видели целое море
огней, прикрывающих большое пространство. Это было незабываемо"[19].
Окрыленные успехами американцев, у берегов СССР стали регулярно вести
воздушную разведку и "нейтральные" шведы. Каждый раз поднимались в воздух
истребители, приводилась в боевую готовность ПВО Прибалтийского военного
округа, и, в конце концов, у командующего ПВО округа полковника Ф.К.
Шинкаренко сдали нервы, и он приказал сбить "нейтрального" шпиона. Однако
шведский DC-3 начал уходить и был сбит истребителем МиГ-15 примерно в 100 км
к северо-западу от Вентспилса.