"Фридрих Шильбергер. Карл Бенц " - читать интересную книгу автора

заняли коммерсанты Фридрих фон Фишер и Юлиус Ганс. Новые деловые отношения
строились на справедливой по отношению ко всем основе. Фридрих фон Фишер взял
на себя коммерческую организацию, Юлиус Ганс - сбыт. У обоих был большой опыт
работы в своей области за рубежом, Фишер работал в Японии, Ганс во Франции.
Сейчас Бенц мог все свое внимание уделять машине. Наряду с этим значительно
расширилась программа выпуска двигателей. К газовым моторам прибавились новые
типы бензиновых двигателей.
Письмо, написанное Карлу Бенцу 1 января 1891 года господином Куглером,
заслуживает того, чтобы поместить здесь текст, немного сокращенный. По всей
видимости, здесь идет речь об ответе на предложение Карла Бенца использовать
его будущие машины в почтовых отделениях для "почтовых перевозок". Достаточно
наглядно показано, что нужно было усовершенствовать и какие появились
ожидания, связанные с новым средством передвижения. Письмо гласило:
"В свое время Вы выразили намерение следующей весной более энергично снова
приняться за дело, поэтому прошу разрешить мне обратить Ваше внимание на
некоторые моменты, а именно:
1. Управление Вашей маленькой трехколесной повозкой находится внутри... Не
лучше ли было бы в новой конструкции с четырьмя колесами придать ей вид козел,
чтобы освободить место для пассажиров?
2. Нельзя ли под сиденьями или в задней части оборудовать два замыкающихся
магазина, один побольше, другой поменьше? Они могли бы служить для большей
сохранности перевозимой почты и сумок с деньгами.
3. Почему у Вас нет управления задним ходом? Его отсутствие является самым
уязвимым местом.
4. Нельзя ли применить более мощный двигатель, чтобы легче можно было
преодолевать болотистую местность и глубокий снег?"
Далее следуют предложения, связанные с усовершенствованием передвижения во
время гололеда, при больших уклонах. Затем автор письма продолжает:
"Если Вы в состоянии добавить все эти приспособления, необходимые для
более надежного передвижения, то я с уверенностью могу предположить, что Ваше
гениальное и чрезвычайно практичное изобретение будет увенчано большими
успехами. Здесь я имею в виду не только почтовые перевозки но и придерживаюсь
мнения, что Ваша машина может быть великолепно приспособлена для врачебной
практики в сельской местности. Не у каждого проживающего там врача есть
конюшни, лошади и свое хозяйство, но любое средство передвижения необходимо
врачу, так как его практика часто простирается на многие населенные пункты,
расположенные далеко друг от друга. А как часто вызывают врача в ночное время!
Откуда взять быстрое средство передвижения? Пока он достучится к спящему
крестьянину, пока тот будет запрягать лошадей, уйдет много драгоценного
времени.
С Вашей машиной все будет по-другому: он садится и едет. Не нужен никакой
корм, никакой кучер или кузнец, нет опасности в том, что лошади понесут; как
будто святой дух ведет машину, один толчок, и она остановилась. К тому же все
намного дешевле. Эти неизменные преимущества будут очевидны даже самому тупому
"упрямцу" Что касается эстетики внешнего вида, то эта повозка действительно
выглядит несколько комично. Непосвященному человеку может показаться, что это
и впрямь полу каретка, которая сама пришла в движение. Это - самое необычное.
И здесь, по моему мнению, можно многое улучшить, приукрасить, не теряя из виду
основную цель... Тогда и отсутствие упряжного животного не так бы ошеломляло
прохожих.