"Владимир Шигин. Битва за Дарданеллы (исторический роман) " - читать интересную книгу автора

По сигналу командующего корабли сомкнули кильватерную линию и,
следуя за передовым "Ярославом", успешно прошли мимо всех подстерегавших
опасностей. Курс был проложен на Мессину.
Крупнейший из городов Сицилии встретил наших моряков громом пушек.
То палили не переставая транспорты эскадр командоров Грейга и Сорокина,
возвращавшиеся с 13-м егерским полком из Неаполя на Корфу в сопровождении
черноморского фрегата "Назарет" и недавно купленного на Мальте брига
"Летун".
- Ну вот, кажется, и до своих добрались! - облегченно крестились на
российских кораблях.

Причина появления в сицилийских водах отряда грейговской эскадры
состояла в том, что намечавшееся совместное англо-русско-неаполитанское
наступление в южной Италии было отменено в самый последний момент, и
теперь наши войска, так и не успев сделать ни одного выстрела по врагу,
возвращались обратно на Корфу.
С командой на реях и оркестром на шканцах "Ярослав" приветствовал
соотечественников. Обнаружился в гавани и потерянный у Сан-Висенти бриг
"Аргус". Его командир лейтенант Ераков умудрился не только догнать, но даже
и перегнать эскадру.
Мессинская гавань оказалась на редкость удобной, а потому корабли не
становились на якоря, а швартовались прямо к набережной. Там уже стояли
толпы народа, кричавшего: "Е viva Moscov!" Чтобы избавиться от излишней
назойливости горожан, было разрешено съезжать на берег. В первый же вечер
корабельное офицерство поспешило в местную оперу. Быть в Мессине и не
побывать в ее знаменитом театре, было бы непростительной ошибкой!
А на следующее утро начался шторм, да какой! Четыре нанятых
английских транспорта и сопровождавший их "Назарет" в несколько минут
швырнуло на мель, а бриг "Летун" - на Мессинский маяк. Но шторм оказался
коротким. Удалось спасти фрегат с бригом и три грузовых судна. Одно с
проломленным дном все же затонуло. К счастью обошлось без жертв. Егерей
быстро пересадили на корабли Сенявина.
Теперь Сенявин самолично росчерком пера проложил свой курс к
знакомому до боли острову Корфу. Находясь в приподнятом настроении, он
собрал вокруг себя мичманов и наставлял их по памяти:
- Идучи от Мессины к Корфу при южных ветрах, держать должно на остров
Санто-Мавро, а при северных - на северную оконечность Корфу. Войдя же в
южный пролив, должно держать ближе к острову Паксо, ибо от мыса Бианко
простирается на половину ширины пролива весьма коварная отмель. Имеется еще
одна песчаная отмель к норд-осту от пролива, чтобы миновать ее, следует
держаться албанского берега до тех пор, пока не выйдете на траверз города!
Все ли понятно, господа мичманы?
- Ясно, ваше превосходительство! - отвечали те хором. - Куда яснее, мы
ж не дети какие неразумные, а мичманы флота Российского!
За южным мысом Калабрии свежий ветер развел крутую волну, и шедшие
бейдевиндом корабли раскачивались, как на качелях. В первую же ночь
разразилась гроза, и ударом молнии повредило фор-стеньгу на "Урииле". Тот
сразу же потерял ход. Чтобы не задерживать эскадру, Сенявин оставил при
"Урииле" его собрата "Се-лафиила" и бриг "Феникс", а с остальными продолжил
путь. При первых лучах следующего дня эскадра положила якоря под стенами