"Владимир Шигин. Битва за Дарданеллы (исторический роман) " - читать интересную книгу автора

пару монет. На единственной городской фабрике крутили шелк, но не люди, а
индейки, петухи и куры. Падавших от бессилия тут же волокли в трактиры.
Но обедать в тех трактирах могли лишь самые небрезгливые.
Наконец, прибыл и вице-король Сардинии герцог Карл Фелиций.
Гвардейцы его были одеты поприличнее простых солдат, однако, судя по
худобе и голодным глазам, тоже давно не ели. Аудиенция Сенявина
продолжалась недолго, ровно столько, чтобы, справившись о здоровье
королевской семьи, предложить от имени Александра Первого защиту
российского флота, а затем, выслушав слова благодарности и выпив чашечку
кофе, попрощаться.
В полдень 7 января, когда солнце было в самом зените, эскадра
продолжила свой путь. Корабли один за другим преодолевали коварный риф на
выходе из бухты и выбирались на чистую воду. Было Рождество, а потому все
работы и учения отменялись. Свободные от вахт пели песни и отдыхали, а к
обеду на палубу вытащили двойную ендову с хорошим сардинским вином.
К неудовольствию Сенявина, все время отставала от остальных
"Москва". Там никак не могли поймать ветер. Но вот на "Москве" все же
разобралис, что к чему, и она, прибавив ходу, заняла свое место в
походном ордере.
Сенявин довольно глядел на передовой "Кильдюин". Его командир
капитан-лейтенант Развозов всегда содержал свой транспортный фрегат в
немедленной готовности к плаванию, умудряясь при том поддерживать его
почти в праздничном виде с блестящими свежей краской бортами,
наклоненными к носу мачтами и туго обтянутым такелажем. Вот и теперь
"Кильдюин" ходко резал пологие волны, выжимая из слабого ветра все, что
только возможно.
"А Развозов-то наш молодцом! - думал вице-адмирал. - Лихо правит!"
На следующий день перед россиянами открылась Сицилия, за ней и
Липарские острова. Над вулканами Стромболи курились дымы, время от
времени извергаясь столбами пламени.

* * *

Пролив Фаро-ди-Мессина, что отделяет Сицилию от материковой Италии,
проходили ночью. Места эти из-за многочисленных мелей и камней во все
времена пользовались среди моряков самой дурной репутацией. Даже в тихую
погоду вода в проливе кипит, ибо здесь сталкиваются два встречных
течения, много неприятностей доставляют и сумбурные приливы. Кто-то
посоветовал вице-адмиралу подождать с проходом до утра. В этом был свой
резон. Но командующий был уверен в себе и велел форсировать Мессинский
пролив с ходу. Капитаны и штурманы вглядывались в темноту калабрийского
берега. Где-то там должен был вот-вот открыться маяк Фаре. Наконец,
блеснул огонь.
- Класть пеленг немедля, пока виден сей фарос! - кричали капитаны.
- Пеленг положен! - докладывали штурманы.
- Полдела сделано! - переводили дух капитаны. - Наносите на карту!
Теперь можно было смело рассчитывать по карте свой курс и, не боясь
неожиданностей, идти вперед. "Вероятно, сим решительным и искусным
маневром Сеня-вин хотел познакомить себя с теми моряками, кои мало его
знали", - скажет современник.