"Джон Шерилл, Элизабет Шерилл. Брат Андрей: Божий контрабандист " - читать интересную книгу автора

серьезен. "И половина из них больна бешенством".
Он прошел дальше, а я убрал руку. Мальчишка побежал за офицером, громко
обвиняя его в том, что тот помешал ему совершить сделку. Я вернулся в строй
выгружавшихся солдат, но твердо решил, что обязательно заведу себе обезшянку.
Те из нас, кто были назначены в диверсионно-десантные отряды, были
отправлены на ближайший остров для тренировки. Мне нравилось бегать и
преодолевать препятствия: перелезать через стены, переправляться через реки и
потоки, повиснув на лианах, ползком пролезать в трубы и тоннели, низко
согнувшись под беспрерывным пулеметным огнем. Еще больше мне нравились
рукопашные бои, где мы работали штыками, ножами и голыми руками. "Хай-хо!"
Выпад, удар, опять стремительный выпад против врага с раскрытым ножом. Но
почему-то мне никогда и в голову не приходило, что я учусь убивать людей.
В подготовку десантника входило развитие чувства уверенности в себе. Но
здесь мне не требовалось большой тренировки. С самого детства у меня была
ничем не обоснованная уверенность в том, что я сделаю все, что захочу.
Так было, например, с вождением тяжелой транспортной машины на гусеничном
ходу, которая называлась Брен. Даже те, кто умел водить машину, с трудом
справлялись с этой махиной. Я же вообще не умел водить. Но каждый раз, когда
мы отправлялись на маневры, я наблюдал за водителем до тех пор, пока наконец
не решил, что понял все, что требуется.
И вдруг однажды у меня появился шанс выяснить это на практике. Выйдя из
штаба, я наткнулся на офицера.
"Ты умеешь водить транспортер, солдат?"
Я быстро отдал честь и еще быстрее ответил: "Да, сэр".
"Нужно поставить вон тот Брен в гараж. Пойдем".
Прямо перед нами на повороте стояла транспортная машина. Гараж находился в
трехстах ярдах от нее. Там были припаркованы еще семь транспортеров один за
другим. Я шлепнулся на сиденье водителя, а офицер уселся рядом. Я посмотрел на
приборный щиток. Передо мной был ключ зажигания, и я помнил, что водитель
прежде всего поворачивал этот ключ. Естественно, мотор чихнул и заработал.
Так, а на какую педаль нужно теперь нажать? Я надавил на одну из них, и она
легко подалась вниз, а я понял, что мне опять повезло. Я включил скорость,
отпустил сцепление, и сильным рывком мы двинулись вперед.
Офицер взглянул на меня, но ничего не сказал: никто из водителей Бренов не
ездит гладко и ровно. Но когда я на полном ходу пустился по улице лагеря, я
заметил, что офицер обеими руками вцепился в поручни и крепко уперся ногами в
пол. Мы промчались эти триста ярдов с одним маленьким недоразумением, в
результате которого проходивший по улице сержант показал рекордную скорость
реакции, буквально вылетев из-под колес нашей машины. И вот мы приблизились к
другим транспортерам.
Но я уже понял, что попал в беду.
Я не знал, где находятся тормоза. Дрожащими руками и ногами я пробовал
нажимать на все кнопки и рычаги, какие мог найти в машине. Среди всего прочего
я включил акселератор, и последним рывком мы врезались в выстроившиеся
транспортные машины. Все семь Бренов двинулись вперед, и каждый врезался в зад
впереди стоявшего, пока мы наконец не остановились в дыму и гари и мотор нашей
машины не заглох окончательно.
Я покосился на офицера. Он смотрел прямо перед собой широко раскрытыми
глазами, по лицу градом катился пот. Он вылез из машины, перекрестился и ушел,
даже не взглянув на меня. К транспортеру подбежал сержант и выдернул меня с