"Артем Анатольевич Русакович. Camp America " - читать интересную книгу автора

автобус просто остановился посреди улицы, и мы вместе с несколькими
пассажирами ступили на землю Хэнкока.
Город - типичная американская провинция, дыра в полном смысле этого
слова. "Макдональдс", еще один ресторан получше, несколько домов, и две
старые тетки, сидящие на крыльце у дома. По приезде автобуса они заметно
оживились - видимо, такое событие происходило здесь нечасто. Мой попутчик
немного поговорил с ними, узнал, как тут живется и сколько снега выпадает
зимой, когда открываются местные горнолыжные курорты.
По дороге я видел множество таких местечек, и сразу заметил, что они
сильно отличаются от российской провинции. В США маленький город не
производит удручающего впечатления бедностью и запустением, там маленький
город - это чистые улицы, несколько ресторанов, ухоженные газоны и
аккуратные дома в один-два этажа с вывешенными американскими флагами. В этом
месте, болтая о всяких пустяках и осматривая пустынную улицу, мы подождали,
пока водитель из лагеря не забрал нас на своей машине.
Детский лагерь со старым индейским названием "Лохикан" ("Lohikan"),
немного режущим русский слух (главная шутка сезона - "Последний из
Лохикан"), не сильно отличался от российских пионерлагерей. Тоже расположен
в глухой, но живописной лесной местности, рядом с озером. Дети и вожатые
живут в небольших деревянных домах, питаются в большой общей столовой. В
этом уголке мне и еще тридцати студентам (большая часть которых была из
России) пришлось провести девять недель, работая на кухне или территории
лагеря. Здесь я познакомился со многими американцами, успешно
акклиматизировался и освоился в чужой стране и к концу двухмесячного срока,
положенного по контракту, заработал одну тысячу долларов. Не самые большие
для Америки деньги, но зато жилье и питание - как и предусмотрено
программой - было предоставлено совершенно бесплатно.
С самого приезда я предполагал путешествовать по стране автостопом.
Поскольку не все знакомы с подобным способом передвижения, стоит написать о
нем подробнее. В двух словах - это поездка на попутных машинах. Человек
голосует на дороге, ведущей в нужном ему направлении, ждет, пока не
остановится водитель, который может его подвезти. Проехав с ним расстояние,
которое им обоим по пути, путешественник снова ловит машину - и так дальше
до пункта назначения. В подавляющем большинстве случаев водители не просят
никакой платы. Так можно с успехом ездить в любой стране, где население
пользуется хоть каким-то транспортом: вплоть до беднейших районов Африки.
Этот метод путешествия известен в английском языке под названием
"hitch-hiking" (по-русски произносится как "хитч-хайкинг"). Он возник в США
в начале двадцатого века вместе с повсеместным распространением автомобилей.
Соответственно человек, ехавший на попутках, назывался hitch-hiker или
"хитч-хайкер"*. Пик популярности автостопа в Америке пришелся на несколько
послевоенных десятилетий, особенно на 60-е годы, когда многие молодые люди,
не имевшие денег, но горящие желанием посмотреть страну, проезжали на
попутках тысячи миль. Иногда, впрочем, путешествия носили сугубо
прагматический характер: например, подобным способом студенты на каникулах
возвращались из университета домой. Из Америки "хитч-хайкинг"
распространился по миру, и стал довольно популярен во многих странах, в том
числе и в России. Наша страна стала в этом смысле уникальным явлением: у нас
возникли клубы и целые сообщества автостопщиков, собственные фестивали и
даже спортивные соревнования - кто быстрее проедет на попутных машинах